山東空管分局正式啟用CDM系統

為了更好地保障春運，應對當前長時間的持續性霧霾天氣，按照華東空管局的緊急統一部署，2013年1月31日6點30分，山東空管分局正式啟用CDM系統。

　　作為一個創新的概念，CDM(Collaborative Decision Making協同決策機制)系統主要通過在機場當局、航空公司、地服公司、空管部門、流量管理中心(專門的流量管理中心，獨立于當地空管部門)以及其他相關單位如公安、消防、海關、邊防等成員之間建立的相關數據接口及時獲取航班信息和地面保障信息，從而提高民用機場的空中交通流量以及流量管理水平，通過減少航班延誤，提高CDM 系統成員對航班運轉過程中各種事件的可預測性和優化各種資源的使用。該系統已經實現了華東所有機場航班信息的聯網，在濟南國際機場只有民航山東空管分局的區域管制室、飛行服務報告室和塔臺管制室有CDM系統的終端窗口，區域管制室暫時負責CDM系統的數據維護。該系統于2012年12月17日開始試運行。

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　　試運行期間，CDM系統運行情況良好，它能根據飛行電報和預計起飛時間等信息，對濟南國際機場未來2小時范圍內的航班進行最優時隙計算并自動分配，將空域資源、機場資源、航班準備情況與航空公司進行交互，給出了合理、準確的放行隊列，并將包含建議航班推出時刻等信息的放行隊列在終端窗口顯示，從而方便塔臺管制室按照系統分配時刻實施放行，便于飛行服務報告室協調機場、航空公司和兄弟空管單位參考建議時刻進行相關的放行保障工作，提高了空域和放行時隙的使用效率，提高了濟南機場的運行質量。據統計，試運行期間出港航班靠橋率為80.1%，正常率也比往常有了大幅度的提高。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

　　CDM系統正式啟用后，山東空管分局飛行服務報告室就能為相關單位提供更高的服務品質、收獲更高的客戶滿意度，更好地發揮其民航保障管理信息中心和指導現場運行的作用。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

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