2014首都大氣污染治理問題研討會暨汽車減排解決方案發布會

綠色低碳能源規劃研究院今天（25日）在釣魚臺召開“2014首都大氣污染治理問題研討會暨汽車減排解決方案發布會”，云集國內能源、環境和汽車領域專家探討碳研減排。專家代表有國家發改委原副秘書長趙家榮、發改委體改司張麗娜司長、國家工業和信息化部運行局局長景曉波，國家環保部機動車排污監控中心主任鮑曉峰、中國汽車研究中心首席科學家李孟良等。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

2013年全年，北京天氣質量達標天數不到一半，平均PM2.5濃度比國標超標1.5倍。而在城市PM2.5構成中，來自汽車尾氣排放占比31.5%。

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數據揭示了一個嚴峻的現實：作為全球汽車產銷量第一大國，我國汽車節能減排目標任重而道遠。

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“2013年我國汽車產銷量2200萬輛，汽車保有量達到了1.37億，所以我國已經成為一個真正意義上的汽車大國。”工信部節能司司長楊鐵生表示，當前形勢下，必須保持新能源汽車研發熱情的同時，也應重視傳統汽車的技術升級。

國家發改委原副秘書長趙家榮認為，如何治理國Ⅲ及以下標準汽車的尾氣排放問題，就成為當下城市治理汽車尾氣污染物排放的重要問題。“解決PM2.5的問題，需要提高相關標準，也需要很多的技術。”
就在這次大會上，綠色低碳能源規劃研究院將整合了全球最新技術的“碳研汽車減排節能解決方案”的三大核心系統帶到了現場，引起了與會嘉賓的熱烈討論。

碳研院的專家給記者算了一筆經濟賬：如果按北京公交集團2萬輛車，日行程300公里計算的話，改造后公交集團一年僅油費一項的成本就能節約2.424億元（扣除改造成本后）。此外，改造后每臺車每年可減少保養次數4次，節省總保養費約4000萬元。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

這項開創性的汽車減排技術在目前霧霾焦灼的關鍵時期提供了突破方案，定將為北京藍天創造不可估量的社會價值。如果北京公交集團的車輛全部進行碳研節能改造，就能為首都減少廢氣污染物排放約38萬噸，相當于少開了5000輛公交車。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om