5月15日下午,中國機動車
節能減排座談會在人民日報社新媒體大樓舉行。國家環境保護部機動車排污監控中心總工程師韓應健,國家標準化協會汽車養護用品技術推進委員會秘書長郭亦明,
北京人民警察學院副院長、汽車特種駕駛培訓中心主任柳實,紅綠燈車友會聯盟會長、
北京電視臺紅綠燈欄目制片人徐奇等
專家與業內人士參與
會議,針對機動車
節能減排技術和產品的應用及推廣進行了討論,為北京“藍天不再靠風吹”提出了建設性意見。
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此前,關于霧霾的成因,專家學者已經進行了深入的討論分析。分析結論中都涉及到機動車尾氣排放的因素。尾氣排放即使不是主因,也是霧霾的“貢獻者”。座談會上,專家紛紛表示,北京500多萬機動車保有量對于北京“起了風才有藍天白云”的境況具有不可推卸的責任。
韓應健總工認為,現在的環保政策都在倡導淘汰老舊車輛,推動
新能源車的發展,大方向是對的。但是政府也要思考,如何利用現有的科學技術和產品,讓行駛在路上的千千萬萬的車輛直接減排,實現立竿見影的效果。
對此,郭亦明秘書長表示贊同。“現在政府針對環保、節能出臺了很多政策,但多數都是限制性政策,限號、停產、關廠。這些都不是長久之計,還是應該回歸到技術和節能減排產品。對此,媒體需要大力宣傳,政策也需要給予引導。”郭亦明說。 本+文+內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
而柳實則結合自身使用節能減排產品的情況提出了建議,即政府應該出面對節能產品進行專業的對比研究和分析,幫助消費者識別、購買優質的節能產品。
此外,其他業內人士也結合自身開車經驗和使用體會,列舉了使用燃油添加劑等節能減排產品的好處,同時也提出了“讓節能減排成為生活中的時尚”這樣的美好希冀。
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