隨著歐盟碳交易市場機制如何選定未來環保技術

從2012年1月1日起，歐盟將正式征收航空業碳排放稅，幾乎所有起飛或降落在歐盟境內的國際空運活動都需要納入歐洲碳排放交易體系。為此，中國33航企9年要交176億買路錢說是全歐洲在這樣做，那就有失公正了，其實可以說是歐盟在做。要說是為了環保，那也算對，但要說純為了地球未來。

其實呢，這是個戰略性問題，八十年代底九十年代初，東西方冷戰裂痕還沒完全彌合，冷戰以西方世界的全勝的姿態才剛結束，當時歐洲和美國都意識到自己的發展方向已經到了瓶頸，在完全靠當時的技術和產業結構發展的模式下，一定會被日本和各個新興經濟體趕超。

為了繼續當世界的第一集團，這二個集團在經過詳細研究與討論下，各自推出自己的戰略設想，美國的發展方向是電腦技術，，但是搞經濟、搞投資的行家里手，美國全力發展，也全力扶植電腦技術的發展。

隨著歐盟碳交易市場機制，他們選定的未來發展技術是環保技術，不是他們不想選電腦為主力發展方向，是因為電腦技術完全掌握在美國人的手里，歐洲，沒辦法分到羹。哈，這也是我們現在經?？吹?，歐盟對美國軟件大公司起訴壟斷的理由。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

當確立環保技術為發展方向后，整個歐盟，全心全力，用了十幾年把技術和規定，做到了世界領先，你可以找個機會和這個行業的人問，所有新技術，新產品基本都是歐盟國家開發與生產的。