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      全球環境基金投資300萬美元為成都市緩堵減排

      文章來源:成都商報趙素冰2012-07-16 10:49

        大手筆投入

        全球環境基金捐資300萬美元,地方配套2300萬美元

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        高科技施工

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        9個項目中只有2個項目涉及少量土建工程,其余項目主要著眼系統建設 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

        緩堵更高效

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        給公交車開后門,科學管理停車場,智能信號燈系統,精準的擁堵指數 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

        交通信號燈給公交車“開后門”、精準計算成都擁堵指數、交通誘導牌告訴你前方路況如何……全球環境基金捐資300萬美元,地方配套2300萬美元,成都9個緩解擁堵減少碳排放的項目將在年內開工。

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        昨日,成都商報記者從市交委了解到,項目環境管理計劃已經進入公示期,而9個項目中只有2個項目涉及少量土建工程,其余項目主要是著眼系統建設。 本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

        “在交通領域,這是全球環境基金和國內城市的第一次合作。”市交委相關負責人表示,此次全球環境基金和成都、哈爾濱、蘇州三個城市合作,啟動了在國內首批“緩解大城市擁堵,減少碳排放”項目的試點。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

        據了解,全球環境基金是聯合國發起建立的國際環境金融機構,1991年正式開始運作,基金的宗旨是以提供資金援助和轉讓無害技術等方式幫助發展中國家實施防止氣候變化、保護生物物種、保護水資源。去年9月,成都作為試點城市,在和專家組多次溝通以后,初步擬定了合作項目清單。市交委負責人說,是成都良好的交通基礎條件吸引了該基金。以公交為例,現在成都公交已經實現了智能調度,建成了300多公里的公交專用道,這在國內城市里都處于領先地位。本月中旬,世界銀行的官員和專家團隊還將再次來到成都實地考察,對項目進行最后的評估。目前,市交委網站上正在進行項目環境管理計劃公示,市民有建議意見都可以提交,也希望通過這樣的公示,更大程度避免項目實施過程中再造成其他環境污染。 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

        目前,進入環境管理計劃公示的子項目有9個。根據公示內容,這9個項目總共將得到來自全球環境基金280萬美元的資金支持。“總共贈款300萬美元,其中世界銀行收取20萬美元管理費。”市交委相關負責人介紹。

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        在項目執行過程中,項目專家團隊將隨時跟進并按照合同提供技術援助,也會讓交管、規劃等在內的成都交通團隊得到更多的學習和實踐機會。環境管理也被提到了非常重要的地位。在目前公示內容中,很重要的一部分就包括減少社會影響、減少揚塵的措施、噪音管理、保護生態的措施、垃圾管理、施工地管理以及物質文化資源措施。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

        4年后完工9個項目7個不動土 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

        據了解,成都市全球環境基金“緩解大城市擁堵減少碳排放”9個子項目中僅有公交路段及路口優先通行,以及公交站點優化兩個項目涉及少量土建工程。而土建工程主要是選取一定的路段做試點,起到示范效果,不會大面積破土動工。9個子項目組成的整體項目實施周期約4年,根據目前安排,預計今年年內啟動,2016年12月底之前全部完成。

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        公交路段及路口優先通行項目項目旨在提高公交路段及路口通行能力,通過路口的交通組織方案以及實施必要的路口工程改造,實現公交車優先通行。

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        公交站點優化項目項目主要通過必要的工程措施,改善公交站點至周邊區域的步行條件,提高公交站點的可達性,同時改進公交站點設計方案,更好地滿足乘客需求。 本`文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

        城市交通集成數據庫與模型構建項目項目主要通過移動測量系統對交通基礎數據進行采集,建立交通集成數據庫和路網模型,為交通組織管理方案提供量化支持,達到緩解交通擁堵減少碳排放的目的。在不久的將來,成都也可能發布擁堵指數。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

        公交線網優化及大容量快速公交體系研究項目項目主要通過分析城市公交線路布局合理性,結合客流需求以及場站等基礎設施條件,提出線網調整優化意見,并同步研究城市快速公交線路布局。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網-tan pai fang . com

        交通信息發布與引導系統研究項目項目主要通過分析現有交通信息發布和引導系統方案,設置可變信息板等交通誘導裝置,實現對交通出行需求的管理。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

        停車管理與分級收費研究項目 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

        項目主要基于成都市停車場現狀情況,制定合理的停車管理和分級停車收費方案,引導市民合理利用停車資源。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

        緩解城市交通擁堵政策研究項目項目主要基于城市交通運行管理現狀分析,結合其他城市實施緩堵措施的經驗,制定交通擁堵治理政策措施和利用多種手段緩解交通擁堵的方案。 本文`內-容-來-自;中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

        城市交通信號控制系統方案優化項目項目主要通過更換部分路口與中心控制系統間的聯網通信、信號機等設備,優化升級信號控制系統,實現信號智能控制的效果,提高城市信號控制整體效率,達到緩解交通擁堵的目的。 本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

        減排數據采集及檢測評估項目項目主要通過分析確定小汽車排放檢測的設備配備方案,制定有害氣體檢測標準,建立完整的檢測評估標準。同時結合減排數據采集,為可持續交通發展政策的制定提供支持。 本`文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

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