北京地鐵引入合同能源管理進行節能降耗

 近日，“北京地鐵國貿站、安貞門站空調節能系統改造工程”順利通過北京地鐵運營有限公司組織的項目驗收專家評審。這個由北京城建設計研究總院（以下簡稱總院）承擔的項目，是北京地鐵首次引入合同能源管理模式，對地鐵車站通風空調系統進行節能改造的項目，是北京地鐵空調節能改造EMC的試點項目。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

評審委員會對設計方案和匯報文件給予了較高的評價，他們認為：本次改造工程技術路線正確、控制手段合理、節能效果顯著、系統運行穩定安全可靠，在試運行期內達到預期節能效果，部分指標還超過預期值。本項目在設計過程的各個環節一直得到總院各級領導的直接支持，總院黨委書記李國慶作為一名暖通專家，全程參加本次專家評審會，并對城市軌道交通領域的節能技術方向、思路、方案及評價等均提出創新性的意見，得到了各方首肯。本項目設計由總院五所承擔，五所負責人張良焊、彭繼紅等負責設計文件的技術把關。

據易碳家了解到，本次地鐵1號線國貿站和10號線安貞門站改造中引入合同能源管理，是以減少的能源費用來支付節能項目成本的一種市場化運作的節能機制。此次改造項目的實施及實踐，進一步豐富了系統旁路方案、智能變頻控制和旁流系統等一系列技術方案和手段，是北京城建總院為將來開拓節能領域廣闊市場而進行的一次有益探索。 
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