降低碳排放刻不容緩 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
1992年6月4日，針對全球氣候變暖的挑戰，聯合國大會通過了《聯合國氣候變化框架公約》（以下簡稱《公約》）。1997年12月，在日本京都召開的《公約》第三次締約方大會通過國際性公約：《京都議定書》（以下簡稱《議定書》）。《議定書》為各國的二氧化碳排放量規定了標準，要求在2008至2012年間，全球主要工業國家把溫室氣體的排放量平均比1990年削減5.2%。《議定書》于2005年2月16日正式生效，標志著國際社會進入了一個實質性減排溫室氣體的階段。減少碳排放成為締約國家社會經濟發展和生產經營活動的重要目標之一。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
溫家寶總理在2009年哥本哈根會議上提出，到2020年，我國二氧化碳排放強度比2005年降低40%-45%，這也意味著我國煤炭行業面臨著巨大的節能減排壓力。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
針對我國現狀，有關部門近期正在研究推出環境稅、能源稅和碳稅，碳稅以減少二氧化碳的排放為目的而設。財政部財政科學研究所副所長蘇明建議，碳稅的起步標準以每噸二氧化碳排放收取稅收10元，起步標準較低。
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專家建議，要減少煤炭碳排放量，著手研究如何提高煤炭利用效率，通過提高碳的轉化率來控制碳排放。同時，專家表示，解決煤炭長途運輸的能耗問題，綜合平衡各項因素，達到資源的最優利用，也是減少碳排放的重要方法。
正因如此，中國工程院副院長謝克昌院士在論壇上表示：“目前我國處于工業化城鎮化快速推進階段，煤炭消費量大幅增加，由此帶來諸多問題。為此，迫切需要開辟一條煤炭清潔、可持續開發利用的新道路。” 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
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