全球最大航運公司馬士基航運宣布提前實現2020年碳排放目標

　　全球最大的航運公司馬士基航運28日宣布，公司已經提前實現了此前設定的碳排放目標，即基于2007年的碳排放量數據，在2020年前將這一指標減少25%。業內人士指出，面對不斷加大的航運“碳稅”壓力，馬士基此舉無疑是在搶占未來競爭的制高點。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　馬士基航運首席運營官恩格斯德夫表示：“能夠提前八年實現這個目標，證明馬士基的發展方向是正確的。為了保持這樣的發展態勢，馬士基決定進一步提高目標，致力于在2020年前減少40%的碳排放量。提升能源使用效率大大降低了公司的成本，使公司更具有競爭力。” 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com

　　恩格斯德夫表示：“客戶群體的環保意識也在不斷提升。因此，馬士基航運通過降低自身的碳排放量，也幫客戶實現了減排目標。” 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com

　　據易碳家統計，世界貿易運輸量的90%由航運業承擔。截至目前，航運是能源效率最高的遠距離貨物運輸方式，航運的碳排放量占全球每年碳排放總量的3%至4%。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

　　馬士基航運一直呼吁出臺全球范圍內統一的航運碳排放規定。馬士基航運之所以能夠提前實現所設定的減排目標，很大程度上是由于提高了運營效率、優化了服務網絡和航線、實施慢速航行并開展技術創新。

禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　馬士基表示，未來將繼續與船舶租賃方面的伙伴合作，改造升級他們的船舶。同時，馬士基航運的3E級船舶將在2013年和2014年陸續交付，成為世界上最大、能源效率最高的集裝箱船舶。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com