低油價不利于節能減排

2013年4月10日，中國能源網首席信息官韓曉平做客新華網，解讀新定價機制實施后的油價調控。

在回答2013年國際油價將會在什么價格波動的問題時，韓曉平指出，去年我國的油價又是四起四落，但是油價的波動還是有可能會存在的，主要的原因就是很多國家在實行寬松的貨幣政策，可能會導致油的投機，但是美國的投機比較強，歐洲幾乎看不到復蘇的希望，日本盡管增長了貨幣的彈性但是沒有增加經濟發展的動力和能量，所以美國是非常特殊的，美國是減少了石油獲得的經濟快速的發展，而不是增加了石油的需求。所以在這個大的前提下，全球的石油供應基本是持比較穩定的狀況，所以不太可能出現油價的大幅度的波動。

在回答關于油價能否跟國際接軌的問題時，韓曉平說，這個關鍵是看跟誰接軌?，F在我們的油價比較偏低，我們一直在抱怨中石油、中石化，其實油價管制造成利潤空間比較小，民營企業根本發展不起來。所以我們希望形成競爭的局面，就要通過他們的技術管理、產品更新才可以，這需要一個過程。老百姓雖然關心價格，但是更應該關心的是兩個問題，一個是環境污染問題，現在北京有560萬輛汽車造成了空氣污染，使很多人的身體首先受到影響，我們現在肺癌的發病率很高，對大家來說一個家庭有一個得了肺癌，可能全家都得傾家蕩產，所以與其這樣的話，大家應該更多的考慮環境問題。另外一個就是能源安全問題，現在根據歐佩克的說法，我們今年就會成為石油進口第一大國，（對外依存度）超過60%，美國現在已經降到了40%多了，所以中國對石油的需求逐年提高。美國的石油消費每年減少2000萬噸，進口減少了1億3千萬噸，而中國進口每年遞增，又造成了環境污染的問題，所以一旦石油供應中斷，你買什么車也沒有用，所以要保證石油供應安全。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

韓曉平指出，我國去年賣了1900萬輛汽車，美國賣了1400萬輛汽車。另外，我們說自己的油價太高，我們買的好多車比歐洲和日本的汽車大得多，甚至比美國的人還要長，并且還要豪華，所以油耗也要增加。如果我們這么低的油價并不利于我們節能減排，減少能源消費的。如果中國油價真的很高，我們就應該買低油耗汽車，但是我們買低油耗汽車的人很少，所以全球幾乎一半的SUV都在中國。另外，90%的人都希望（環境污染）應該由政府來埋單，但因為是你開車，是你造成的污染，現在100戶人只有20戶人有車，所以也就意味著另外那80戶人也要幫你埋單，這并不公平。

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