不過,從當前情況來看,節能減排形勢并不樂觀。有市場觀察人士指出,盡管相關部委已經明確下達淘汰落后產能的任務,但執行的情況并不理想,我國高耗能行業投資還有加快趨勢,產能過剩的風險仍在累積。
工信部部長苗圩也于日前表示,淘汰落后產能工作難度在增加,需要充分認識到完成今年任務面臨的困難。據工信部透露,除爭取提前一年完成“十二五”淘汰落后產能目標計劃外,今年還要落實產能等量或減量置換制度,控制新上項目無序擴張,同時安排好、使用好中央財政獎勵資金,更好地發揮對淘汰落后產能的引導作用。
實際上,國務院發布《節能減排“十二五”規劃》,對有關領域、行業的節能減排工作提出任務和要求,已然用一系列約束性指標明確了國家節能減排的決心。坊間也普遍認為,為貫徹相關目標得以落實,必須盡快形成包括監督、處罰、鼓勵、引導措施在內的長效機制,確保企業主動進行節能減排工作。
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記者認為,貫徹落實節能減排長效機制,還須通過法律法規、經濟手段、稅收調節手段以及必要的行政手段,形成政策合力,方能促使落后產能退出市場,減排工作得以落實。
值得注意的是,在經濟發展壓力和節能減排壓力的共同作用下,除政策引導、稅收鼓勵,引導企業淘汰落后產能外,有必要形成對企業具有威懾力的處罰機制,如對未按要求運行減排設施、存在弄虛作假行為的企業,予以巨額經濟處罰,以確保相關企業不再違反規定要求。
由此,本次環保部對相關企業和地區所作決定值得期待,也可為日后類似情況提供可供參考的解決經驗。據環保部相關負責人表示,環保部將跟蹤上述地區和企業整改情況。對整改不到位或因工作不力造成重大社會影響的,由監察機關依照規定追究有關人員的責任。
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