今年年初,環保領域最熱門的話題莫過于“霧霾天”,而北京更是該話題的中心。 本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om
國家氣象中心發布的數據顯示,2013年1月1日至4月10日100天里,北京霧霾天總數達到46天,較常年同期偏多5.5倍,為近60年最多。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
2013年7月,環境保護部發布2013年上半年重點區域和74個城市空氣質量狀況顯示,京津冀地區空氣質量平均達標天數比例為31.0%,低于74個城市平均值23.8個百分點,主要污染物為PM2.5,北京市達標天數比例為38.9%。
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對于北京霧霾的成因,除了受天氣的影響外,社會公認的“罪魁禍首”是機動車尾氣排放和北京周邊地區污染物輸送過來。
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今年2月,中國科學院撰寫的“京津冀2013年元月中旬強霾污染事件成因及應急對策建議”報告指出,就北京而言,機動車為城市PM2.5的最大來源,約占1/4,外來輸送的污染物占19%,位居第二。 本+文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
為此,今年以來,北京、天津、河北三地分別簽署協議,將針對極端天氣采取“聯防聯控”措施。
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近年來,隨著北京能源結構、城市功能定位的調整,一些高耗能、高污染的企業紛紛調整退出北京,因此,在北京的“霧霾”問題上,社會對于北京當地企業排污的關注度并不高。不過,一位環保專家告訴《每日經濟新聞》記者,北京的一些企業肯定存在超標排放的問題。而在此次環保部對北京29家企業進行的暗訪檢查中,就有22家存在問題。
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