預計到2017年底,北京市機動車保有量控制在600萬輛以內。完善區域差別化停車收費制度,研究城市低排放區交通擁堵費征收方案。2016年,力爭實施第六階段機動車排放標準,并同步供應符合標準的油品。到2015年底淘汰全部黃標車,到2017年累積淘汰100萬輛老舊機動車。2017年底,全市新能源和清潔能源汽車應用規模力爭達到20萬輛。 本+文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
針對堵車這一“城市病”,北京市目前正在研究關于劃定低排放區和交通擁堵費的征收方案。同時,北京市將修訂《北京市空氣重污染日應急方案(暫行)》,綜合考慮污染程度和持續時間,增加持續重污染的應急措施,包括機動車單雙號限行、重點排污企業停產減排、土石方作業和露天施工停工、中小學校停課以及可行的氣象干預等應對措施。
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據北京市交通委委員容軍介紹,目前,北京市自2013年4月11日至2014年4月10日繼續實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施。該措施對于緩解交通擁堵和改善空氣質量起到了重要作用。據環保部門測算,2012年,每日停駛車輛數為90萬輛左右,機動車排放污染物總量平均每日減少168噸,全年削減機動車污染物4.2萬噸。
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據了解,目前北京市PM2.5的產生來源主要有4項,其中機動車尾氣污染占22%,燃煤、工業農機和揚塵污染各占16%左右。今后五年(2014年—2018年),北京市將突出圍繞壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵四大關鍵領域,落實大氣污染防治任務;同時,通過植樹造林、擴大水面、生態修復等措施,大力提升環境容量。 本`文@內-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
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