易碳家據海外媒體報道，歐盟要求所有新車到2020年都必須執行95克/千米的碳排放新標準，但考慮到本國汽車制造商的利益，德國政府一直對此據理力爭，如今，歐盟各國政府已經第三次推遲碳排放新標準的投票時間。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
據匿名人士透露，在上次的歐盟會議中，德國發起的關于推遲新標準投票決議時間的投票得到了英國、捷克、匈牙利、波蘭以及斯洛伐克等國家的支持。
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德國默克爾政府一直都不大贊成實施新標準，他們認為將130克/千米的碳排放標準降至95克/千米對車企來說過于嚴苛。該排放水平大約相當于百公里油耗4升，約合59英里/加侖(美式)或71英里/加侖(英式)。
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據一位歐盟的消息人士稱，各國政府還需更多時間來考慮來自德國方面的建議。德國建議到2020年實現80%的新車達到95克/千米標準，然后以每年5%的比例逐步提高，到2024年完全達到所有新車排放95克/千米的水平。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
歐盟輪值主席國立陶宛在上周五表示，碳排放新標準的相關事宜將被推遲到10月14日的環境部長會議上討論，屆時與會代表可能會對此進行投票。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
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