鋼鐵企業縮減產能勢在必行

當前治霾運動正在轟轟烈烈的進行著，鋼鐵業行業作為高耗能、高污染、高排放的代表，一直是排污節能的主要治理對象。由于華北地區產業結構偏重，鋼鐵、焦化等重工行業產能過剩問題突出，污染物排放量巨大，對區域大氣污染影響較大。在年初環保部的調查報告顯示，在受訪的京津冀地區近300家鋼廠，超過7成環保設施不達標，違規排污現象嚴重。
 
這樣來看，環保的壓力已經到了極限，鋼鐵縮減產能已經勢在必行。在產能過剩和環境污染嚴重的背景下，近期國務院出臺化解產能過剩的方案，其中河北將壓縮淘汰6000萬噸鋼鐵產能。但受種種因素影響，政策落實依然困難重重，實質成效并不明顯。為了直指要害，對產能過剩的行政動力釜底抽薪，打消地方政府的疑慮，國務院提出：淡化GDP考核，強化地方責任。通過弱化非市場化的行政干預，使得市場的淘汰機制正常發揮作用。

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也就是說，在鋼鐵企業治理方面，政府采購未來采用的市場化手段會多一些，途徑是增加高耗能、高污染企業的運營成本，削弱市場生存空間。通過對非規范企業增收環保稅、高耗能電價、銀行信貸收緊等政策，運行市場手段，來調節企業的生產成本。這主要是對中小企業行之有效。另一方面，針對大型鋼廠高端品種產能過剩問題。受環保和淘汰落后影響，產能過剩鋼廠必然受到打壓，而實力較強的大型鋼廠做好準備，借助著減排和品種產品升級之力，適當調整生產線，開發生產性能高的鋼材品種，開拓較大市場空間。
 
盡管為了有效治理大氣污染，政府可以說是手段盡出，多管齊下。但據調研發現，因為整治鋼鐵污染背后的巨額投資損失、各地實力不均影響整體治理節奏、巨額投資需求資金不足等一系列不利因素阻礙。注定了這場環保攻堅戰最終可能演變為持久戰。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
 
雖然近日鋼材市場受鋼廠減產、期螺震蕩上揚和鋼材價格逐漸逼近成本線等多重因素帶動，市場出現短期反彈。對此，中國鋼鐵現貨網分析師表示，由于近日多數地區價格上漲后，市場銷售并未及時跟進，更多是依賴于市場階段性資源緊張和部分鋼廠政策節點。所以不少商家依然對11月份的市場持悲觀態度。
 
隨著冬季的到來，“北材南下”壓力將加大。從市場情況來看，供需關系并沒有改變，鋼廠依舊存在定價低、接單難情況。經過持續下跌，市場價格出現反彈符合預期。從鋼廠方面來看，市場需求持續疲軟，鋼廠面臨訂單、銷售、庫存、資金等諸多壓力。為緩解壓力，不少鋼廠調整經營策略，在定價上以暗降、優惠、補差等形式，吸引貿易商和終端用戶訂購，從而打壓現貨市場價格，因此鋼價但想要徹底反轉，實現持續上漲，仍然困難重重。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
 
鑒于環保方面目前難以起到立竿見影的效果，現貨市場基本面也未出現明顯好轉，政策面也暫不明朗，因此鋼價短期看漲空間不大，或維持窄幅震蕩運行；加之鋼廠參與度實在不高，年內再現一跌的可能性也是存在的。
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