航運業的排放具有移動性和無界性的特點，其低碳發展也具有獨特的模式。在航 運業碳減排方面，國際海事組織（IMO）做出了很多努力，也取得了一些成果。在這一 部分，我們會在 IMO 研究成果與相關學術 研究資料的基礎上，從管理操作和技術設計 兩個方面總結航運行業的節能減排途徑與潛力。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
任何船舶航行時必須的能量形式是推力、電能和熱能。供應這些能量的裝置是推 進裝置、發電裝置和供汽裝置，這三個裝置 都直接消耗燃料。船舶二氧化碳排放量正比 于船舶燃料使用量。從廣義上講，燃料消耗 的增加跟速度的立方和功率輸出成正比關 系，而輸出的功率是船舶克服流體動力學和 空氣動力學阻力的基本保障。（完） 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
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