2014年交通運輸行業節能減排工作的總體要求是：全面貫徹黨的十八大、十八屆三中全會和全國交通運輸工作會議精神，落實國務院《節能減排“十二五”規劃》和《大氣污染防治行動計劃》等要求，充分發揮綠色交通引領作用，以節約資源、提高能效、控制排放、保護環境為目標，以綠色循環低碳交通運輸“十百千”示范工程為主要抓手，突出政府主導、法規約束、示范引領、制度創新，加快推進交通運輸綠色發展、循環發展、低碳發展。
一、加強制度體系建設，強化能耗監測和評估 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
逐步健全交通運輸節能減排制度體系。研究提出綠色循環低碳交通運輸發展制度體系框架，組織開展“綠色交通”引領交通運輸現代化前瞻性政策研究。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
組織完善交通運輸節能減排規劃標準。啟動交通運輸行業節能減排“十三五”規劃編制工作，提出交通運輸行業節能減排標準體系規劃，發布交通運輸行業應對氣候變化工作實施方案。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
繼續強化交通運輸節能減排統計監測。提出營運貨車和內河船舶能源消耗在線監測技術要求和組織方案，初步構建部省兩級在線監測信息平臺并組織開展試點。推動營運車船能源消耗及碳排放數據的統計分析及數據庫平臺建設，制定公路水路交通運輸行業重點用能單位能源審計導則。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
組織開展交通運輸節能減排評價工作。發布綠色循環低碳交通運輸體系建設評價指標體系，提出綠色循環低碳交通運輸體系建設評價辦法，組織開展綠色循環低碳交通運輸體系建設評價試點。
二、強化市場監管，提高節能減排服務能力
進一步完善交通用能產品、設備、裝備能效和碳排放市場準入制度。繼續嚴格實施營運車輛燃料消耗量準入制度，研究推進新建船舶燃料消耗量和二氧化碳排放量準入制度。加快制定交通運輸其他用能設備、設施能效和二氧化碳排放標準，力爭完成《港口能效管理技術規范》等標準制定。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
研究提出加快高耗能、高排放交通設備設施市場退出機制。完善市場退出標準和制度，加快淘汰黃標車、老舊車船等。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
穩妥推進市場交易。研究提出關于推進交通運輸企業參與碳排放權交易的意見，開展交通運輸企業參與節能量交易的儲備性政策研究，組織開展市場交易相關技術和標準研究。
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