據易碳家熟悉，從全球碳減排趨勢看，未來中國航空業面對的碳減排形勢不容樂觀。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
此前，歐洲議會和歐盟委員會通過法案，2012年1月1日起將國際航空業納入歐盟碳排放交易體系。保守估計，中國民航業未來9年將為此累計支出約176億元人民幣。
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不僅如此，我國已在哥本哈根氣候大會上承諾，到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。為此，中國民航局提出了“到2020年我國民航單位產出能耗和排放比2005年下降22%”的目標。
生物航煤自主技術的成功研發，表明我們有了應對歐盟征收航空碳稅政策的技術砝碼，將為我國航空業向綠色低碳轉型及航空生物燃料產業的發軔奠定堅實基礎。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
據了解，目前生物航煤主要以棕櫚油、麻風子油、海藻油、餐飲廢油、動物脂肪等為原料。因為以可再生資源為原料，其整個生命周期中可實現減排二氧化碳55%～92%。（完）
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