國四、國五油品全面供應油品升級關鍵在決心

據易碳家了解到，淘汰黃標車的任務讓地方政府感受到了壓力，國四、國五標準汽柴油的供應又給油企出了一道難題。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

繼北京、上海先后實施國五排放標準后，柴油車國四標準也在緊鑼密鼓推行，絕大部分車企已經更新了排放技術。不過，讓他們感到無奈的是，排放技術跟進了，油品卻遲遲不到位。不斷有汽車企業表示，他們升級了排放技術，但因為油品跟不上，難以在地方推廣，消費者更不買賬。杜芳慈告訴記者，長期以來，環保的壓力都落在汽車身上，汽車企業在技術升級上一直在努力，但是，現在的根本問題不是汽車的排放技術，而是油品跟不上。“油品跟進并沒有太大的難度，關鍵是相關部門有沒有決心，只要相關部門下定決心就沒有難度。”杜芳慈說。“從油企財務和技術更新的角度來說都沒有壓力。”崔東樹同樣表示。他研究美國的油品更新換代，注意到，油品在升級過程中技術難度并不大，成本也很低。而在中國，單從成本角度來說，油品升級后相應的成本會分攤到消費者身上，對油企不會帶來太大壓力。“油品能否跟進關鍵看國家有沒有決心。”崔東樹說，一直以來，國家在強調汽車環保責任的同時，并沒有對油品升級有同樣的要求。此次《行動方案》的發布，更強調油品的供應，可見，政府部門對機動車節能減排有了更全面的認識。（完） 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ