最嚴火電排放標準“落地”障礙何在？【節能減排】

運行“偷工減料”

基于社會責任與企業自身效益向好，目前國內火電企業已基本愿意接受這一新標準，但是否都能達到這份比歐盟、美國等更嚴格的排放標準?

“經過這兩年對環保設施的改造，目前國內大部分火電企業都已經能達到新標準的要求。” 馮偉忠說。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com

華北電力大學能源與電力經濟咨詢中心主任曾鳴也對記者表示，預計新標準的實施不會遇到太大的阻力，“截至目前，我國發電則依然是國企的"天下"，主要依靠國家承擔這部分的環保設備的改造成本”。 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

由于這一最嚴大氣污染排放標準早已公布于眾，企業已有較長時間更新設備、調試技術。盡管補貼資金尚不能完全覆蓋增加成本，但也不影響大多數企業正常運營。

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可是，雖然技術上并不存在障礙、經濟方面也不存在問題，但企業在實際運行中卻往往會“偷工減料”。

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今年6月底環保部發布的《關于對2013年脫硫設施存在突出問題企業予以處罰的公告》顯示，被重罰的脫硫造假19家企業中有16家來自能源行業，其中更是不乏大型國有火電企業。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

記者了解到，國家在收購電廠所發出的電力時，每度電會多支付0.015元作為電廠建設和運行脫硫設施的補助，0.01元用于脫硝補助。從上述處罰可以看出，許多火電企業并沒有將這部分補貼真正用于脫硫及脫硝設施的運行。

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“之所以出現火電企業脫硫脫硝設備運用效率不足，企業自身的懶惰性發揮了決定性作用。”中投顧問高級研究員任浩寧對記者表示。

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馮偉忠也指出：“火電企業改造后的脫硫脫硝設備運行費用比較高，這對企業是一個長期付出的過程。少數電廠往往在運行中會偷懶，補貼照拿但卻"出工不出力"。”

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