北京市機動車尾氣排放成PM2.5的最主要來源

據媒體昨日從市環保局獲悉，北京市全年PM2.5來源中，區域傳輸貢獻約占28%至36%，本地污染排放貢獻占64%至72%。其中，在本地污染貢獻中，機動車尾氣排放是PM2.5的最主要來源，占到三成以上，其次是燃煤、工業生產、揚塵等。

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本地污染排放占64%至72% 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

據了解，北京市環保局組織北京市環保監測中心，聯合北京大學和中國環科院等科研單位共同開展了PM2.5來源解析研究。此次研究的主要結論表明，本市空氣中PM2.5主要成分為有機物、硝酸鹽、硫酸鹽、地殼元素和銨鹽等，分別占PM2.5質量濃度的26%、17%、16%、12%和11%。

通過模型解析，全年PM2.5來源中，區域傳輸貢獻約占28%至36%，本地污染排放貢獻占64%至72%。特殊重污染過程中，區域傳輸貢獻可達50%以上。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

機動車污染占31.1% 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

在本地污染源中，機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車修理、畜禽養殖、建筑涂裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。

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研究結果發現，北京市PM2.5成分和來源呈現兩個突出特點。一方面，二次粒子影響大，不可忽視。PM2.5中的有機物、硝酸鹽、硫酸鹽和銨鹽主要由氣態污染物二次轉化生成，累計占PM2.5的70%，是重污染情況下PM2.5濃度升高的主導因素。

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此外，機動車對PM2.5的“貢獻”較大。機動車直接排放PM2.5，包括有機物和元素碳等。其次，機動車排放的氣態污染物包括揮發性有機物、氮氧化物等是PM2.5中二次有機物和硝酸鹽的“原材料”，同時也是造成大氣氧化性增強的重要“催化劑”。機動車行駛還對道路揚塵排放起到“攪拌器”的作用。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

減少污染需區域聯防聯控 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

專家表示，機動車、燃煤、工業生產和揚塵是北京市PM2.5來源的四個主要方面，必須嚴格控制，也印證了目前全市開展大氣污染防治的方向是正確的。根據北京市的污染特征，尤其要嚴格管控機動車污染。

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同時，要改善北京市空氣質量，急需切實開展區域聯防聯控，削減區域內的污染物排放總量。此外，有機物和硝酸鹽是本市PM2.5的最主要成分，建議削減揮發性有機物和氮氧化物排放，并協同開展二氧化硫和氨等污染物排放控制。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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