氣候變化關系全人類的生存和發展。我國人口眾多，人均資源稟賦較差，氣候條件復雜，生態環境脆弱，是易受氣候變化不利影響的國家。氣候變化關系我國經濟社會發展全局，對維護我國經濟安全、能源安全、生態安全、糧食安全以及人民生命財產安全至關重要。積極應對氣候變化，加快推進綠色低碳發展，是實現可持續發展、推進生態文明建設的內在要求，是加快轉變經濟發展方式、調整經濟結構、推進新的產業革命的重大機遇。
我國在城市交通方面應合理配置城市交通資源。逐步建立特大城市機動車保有總量調控機制。積極發展城市公共交通，完善城市步行和自行車交通系統，加快建設公交專用道、公交場站等設施和公共自行車服務系統。積極推廣天然氣動力汽車、純電動汽車等新能源汽車。2020年，大中城市公交出行分擔比率達到30%。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
在公路運輸方面應不斷完善公路交通網絡。推廣應用溫拌瀝青、瀝青路面材料再生利用等低碳鋪路技術和養護技術，推廣隧道通風照明智能控制技術，對高速公路服務區等進行節能低碳改造，推廣應用電子不停車收費、檢測、信息傳輸系統。重點推進公路集裝箱多式聯運、甩掛運輸等高效運輸組織方式。研究建立新車碳排放標準，提高燃油經濟性，加快淘汰老舊車輛，鼓勵發展低排放車輛。2020年，單位客運周轉量二氧化碳排放比2010年降低5%，單位貨運周轉量二氧化碳排放比2010年降低13%。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
在鐵路運輸方面應不斷完善鐵路運輸網絡，加快鐵路電氣化改造，提高電力機車承擔鐵路客貨運輸工作量比重，提升鐵路運輸能力，推行鐵路節能調度。積極發展集裝箱海鐵聯運，加快淘汰老舊機車，發展節能低碳機車、動車組。加強車站等設施低碳化改造和運營管理。2020年鐵路單位運輸工作量二氧化碳排放比2010年降低15%。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
在水路運輸方面，我國應積極促進運輸船舶向大型化、專業化方向發展。加快推進內河船型標準化。完善老舊船舶強制報廢制度。推進船舶混合動力、替代能源技術和太陽能、風能、天然氣、熱泵等船舶生活用能技術研發應用。在有條件的港口逐步推廣液化天然氣及新能源利用，積極推進靠港船舶使用岸電。加強港口、碼頭低碳化改造和運營管理。2020年，單位客貨運周轉量二氧化碳排放比2010年降低13%。
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在航空運輸我國應不斷完善空中交通網絡，優化機隊結構。積極推動航空生物燃料使用，加快應用節油技術和措施。加強機場低碳化改造和運營管理。2020年，民用航空單位客貨運周轉量的二氧化碳排放比2010年降低11%左右。（完） 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
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