據愛沙尼亞BBN通訊社近日報道，自2015年1月1日起，歐盟將執行更為嚴格的船舶硫化物排放標準。在波羅的海、北海和英吉利海峽等歐盟專屬控制區內行駛的船舶，硫化物排放標準將從目前的1%降至0.1%。
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歐盟的研究表明，高含硫的船舶燃料排放是空氣中二氧化硫和微粒污染的重要原因。船舶污染每年在歐盟國家造成5萬人死亡。
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愛沙尼亞航運業人士表示，該項新規暫時不會導致客運票價的上漲，但對貨運影響較大，因貨運成本對燃油價格比較敏感。新標準意味著船運公司必須使用更高標號的燃油，或使用更先進的燃油過濾裝置，成本將因此上漲10-15%。一些船運公司正在考慮用壓縮天然氣作為動力來源。愛沙尼亞最大的國有客、貨運輸公司“塔林客”集團將于明年開始在所屬碼頭安裝天然氣加氣裝置。（完） 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
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