世界各國終端用能需求普遍包括工業、建筑物、交通、有機化工原料4大領域，但所占比重各有不同．2007年中國工業和建筑物2大領域的能耗占總能耗的88.7%，而交通運輸和有機化工原料能耗分別僅占7.7%和3.93%．即使全部新區工業和建筑物都包括在規劃的DES/CCHP系統之中，DES/CCHP系統與整個區域能源系統之間仍有3點區別:區域能源系統=DES/CCHP+其他用能+交通運輸系統+/－外來電力+有機化工系統，交通運輸和有機化工雖然所占份額較小，但對區域能效也有一定影響．“十二五”也是交通能源多元化的轉折點，重大的變化走勢，一是地鐵、高鐵等電力公共交通的快速發展．二是CNGV替代城市內出租車和部分客車、私家車用的汽油和LNGV替代包括客貨交通運輸車船，礦山、碼頭、漁業、建筑工地、農業等原來耗用的柴油．2010年中國L/CNGV已占天然氣耗10%，預計“十二五”末占到13.5%，耗天然氣350億m3/a．在已有“十二五”區域交通總體發展規劃的基礎上，做好包括車船改裝或更新、加氣站布局、L/CNG供應等幾條產業鏈在內的LNGV發展規劃，就能夠算出目標年公共交通和L/CNG替代比率和交通能效以及交通運輸總能耗。（完） 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
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