煤電環保改造需要巨大的成本投入。所以,為了調動電廠環保改造積極性,國家相繼出臺了脫硫、脫硝、除塵等電價補貼。近年來,隨著排放標準趨嚴,環保電價補貼標準也相應調高,因為排放標準越嚴,意味著改造成本越高。
目前我國煤電廠執行的大氣污染物排放標準已經是“史上最嚴”、“世界最嚴”。奇怪的是,近期不少發電企業卻主動請纓、自我加壓,要做到“燃機排放標準”或者“近零排放”等。這到底意欲何為?“燃機排放標準”比燃煤發電的排放標準真的更嚴嗎?“近零排放”是環保問題,也是經濟問題,要達到真正的“近零”要求,需要大量的資金投入并增加運行成本,又到底值不值?
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在“近零排放”被越來越多的地方政府和發電企業主動或被動的推廣開來的時候,本文對此明確地說出了“不”。文章發出后,在新浪微博引起熱議,有網友神回復:“像是學渣在抱怨學霸秀優越時候的理由那樣。” 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om
近一年多來,燃煤電廠大氣污染物“近零排放”已成為能源、電力、環境、科技甚至社會上的熱點話題。部分電力企業爭先恐后為自己企業的機組“首先”、“率先”、“第一個”、“首臺”實現了“近零排放”、“比燃機排放還低”(本文的“燃機”特指“以氣體為燃料的燃氣輪機組”,因為它比以液體為燃料的燃氣輪機組環保要求高)、“超潔凈排放”等報喜。某些新建電廠已按“近零排放”進行建設,為數不少的現役燃煤機組已列入“近零排放”改造計劃,科研管理部門抓緊攻關、環保產業界緊緊跟進、媒體持續跟蹤、專家學者紛紛解讀、宏觀經濟調控部門也正在研究是否把“近零排放”納入到宏觀決策之中…… 本+文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
一時間,“近零排放”建設或者改造之風,正由浙江、廣東、江蘇、山東、山西、陜西、四川等省市向全國漫延。然而,不論“近零排放”之聲多么美妙,伴隨著“近零排放”推進過程中的困惑也越來越多,那就讓我們試著撥開這些團團迷霧。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
1 、對“近零排放”概念存在的若干糊涂認識
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