記者３０日從環境保護部獲悉，環保部會同國家質檢總局日前發布五項污染物排放新標準。環保部科技標準司司長鄒首民說，實施這五項標準可以大幅削減顆粒物、氮氧化物、二氧化硫污染，有效促進行業技術進步和環境質量改善。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
據了解，此次通過制定、修訂重點行業排放標準，旨在貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》和《水污染防治行動計劃》，倒逼產業轉型升級。
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此次制定、修訂的標準包括：《船舶發動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二階段）》（ＧＢ １５０９７—２０１６）、《摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》（ＧＢ?。保矗叮玻?mdash;２０１６）、《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》（ＧＢ?。保福保罚丁?mdash;２０１６）、《輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法》（ＧＢ?。保梗罚担?mdash;２０１６）和《燒堿、聚氯乙烯工業污染物排放標準》（ＧＢ?。保担担福?mdash;２０１６）。
鄒首民介紹，我國內河航運資源較豐富，船舶運輸所帶來的環境污染問題日益突出，特別是港口城市、江河沿岸城市。此次制定填補了我國船舶大氣污染物排放標準的空白。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
據介紹，近年來我國燒堿和聚氯乙烯企業規模不斷壯大，已經成為燒堿和聚氯乙烯最大生產國。該行業不但排放常規環境污染物，還排放重金屬等有毒有害污染物。新標準的制定綜合考慮了國內行業生產和排放控制現狀、技術情況及經濟成本等因素。實施新標準后，預計廢水化學需氧量、廢氣顆粒物、氯乙烯、非甲烷總烴排放量與執行現行標準相比，分別削減７７％、５１％、７２％、５８％。
此次制定的摩托車和輕便摩托車國四標準，擴大了標準適用范圍，新增柴油三輪摩托車的排放控制要求，新增污染物項目，對柴油三輪摩托車新增了顆粒物的控制要求。鄒首民說，自２０１９年７月１日起，所有新銷售和注冊登記的摩托車和輕便摩托車應滿足新標準要求。
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