江蘇蘇州設置船舶排放控制區

江蘇省蘇州市近日出臺了《蘇州市船舶排放控制區實施方案》《以下簡稱（方案）》，控制船舶的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

通過船舶排放控制區的設置，到2019年，蘇州市進入船舶排放控制區的船舶全部使用符合標準的低硫燃油，或者采取等效的替代措施達到排放要求；主要港口90%的港作船舶、公務船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱和客滾碼頭具備向船舶供應岸電的能力。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

蘇州市設置的船舶排放控制區包括沿江和內河水域，其中，沿江港區為核心區域（常熟、太倉、張家港港區），內河通航水域為控制區。適用對象為在排放控制區內航行、停泊、作業的船舶，軍用船舶、體育運動船艇和漁業船舶除外。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

蘇州市將分3個階段逐步完善船舶大氣污染控制。第一階段為從現在起，船舶在排放控制區內的核心港口區域靠岸停泊期間（靠港后的一個小時和離港前的一小時除外）應使用硫含量≤5000mg/kg的燃油。第二階段為自2018年1月1日起，船舶在排放控制區內所有港口靠岸停泊期間應使用硫含量≤5000mg/kg的燃油。第三階段為自2019年1月1日起，船舶進入排放控制區應使用硫含量≤5000mg/kg的燃油。船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與上述排放控制要求等效的替代措施。凡具備岸電供受電條件的，船舶在港口碼頭?？科陂g應優先使用岸電。

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《方案》提出，蘇州市交通運輸局和市環保局負責落實嚴格的船舶燃油使用要求。國際船舶和國內沿海船舶應使用符合國際公約和《方案》要求的船用燃料；內河船和江海直達船應使用符合GB252-2015標準的普通柴油，禁止使用渣油和重油。

自2017年1月1日起，公務船、長江蘇州段渡船、港作船使用的柴油硫含量，應不高于國四標準車用柴油。同時，加強控制區停泊船舶換用低硫燃油和替代措施的監督檢查，結合現場監督和安全檢查工作，對船舶的輪機日志、燃油供受單證等材料進行檢查，對文書檢查不合格、有違規記錄或經監測存在違規嫌疑的船舶可以進行船舶燃油檢測，對文書檢查合格、無違規記錄且無違規嫌疑的船舶可以進行船舶燃油抽檢。對使用不符合標準或要求燃油的船舶，按照有關法律法規或國際公約相關規定進行處理。

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對于船舶大氣污染防治，蘇州市還將給予政策上的支持。對進入排放控制區或靠岸停泊期間使用更低硫含量的燃油或者采取等效替代措施的船舶，市級交通運輸節能減排專項資金給予適當補貼。

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同時，鼓勵船舶靠岸停泊使用岸電，對新建碼頭依法建設岸電設施，現有碼頭要制定專門行動方案逐步實施岸基供電設施改造，對岸電供電設施改造項目安排資金支持，并對使用岸電實行專項電價政策。

蘇州市還將鼓勵船舶改造升級。對使用LNG等清潔能源為動力的船舶，市級節能減排專項資金給予適當補貼。2018年12月31日前，對使用以LNG等清潔能源為動力的船舶，實施優先過閘且不加倍征收過閘費的優惠政策。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

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