李新創：以深度脫碳為重要引擎，加速中國鋼鐵高質量發展

 

2020年10月20日，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創應邀參加由氣候工作基金會、能源基金會（中國）和洛基山研究所聯合舉辦的線上會議“工業深度脫碳研討會”，并作了題為《鋼鐵行業深度脫碳路徑及思考》的主題報告。

 

以深度脫碳為重要引擎

加速中國鋼鐵高質量發展

 

　　李新創：中國擁有最全、最完整的產業體系，鋼鐵產業是中國最具國際競爭力的產業之一，也是國民經濟發展的重要支撐。近年來，中國鋼鐵行業開啟了令世界矚目的去產能工作，鋼材市場秩序和內需得到大幅改善；鋼材進口量基本保持穩定；而且，中國鋼鐵生產始終以滿足國內經濟發展需求為主，堅持國內循環為主。

 

　　鋼鐵行業是碳排放重點行業。作為落實碳減排目標的重要責任主體，中國鋼鐵行業積極開展低碳技術實踐，不斷加強基礎能力建設，加快突破冶煉技術研發，但目前仍然面臨能源資源稟賦問題、產量大、企業數量多、碳排放機理復雜等諸多低碳轉型挑戰。

 

　　中國鋼鐵行業深度脫碳遵循三個總體原則：第一，統籌國內、國際兩個大局，以中國總體低碳政策發展要求和目標任務為前提；第二，結合鋼鐵行業發展與應對氣候變化總體要求，統籌近期和長遠兩個階段，科學有序合理推進；第三，將低碳轉型作為實現中國鋼鐵行業高質量發展的重要引擎，構建產業價值鏈，打造中國鋼鐵行業自身競爭優勢。

 

　　針對中國鋼鐵行業深度脫碳路徑，可重點考慮七個方面：一是節能及提升能效。應節約終端用能，采用成熟可行的先進節能減碳技術，并進一步推廣應用數字化、信息化技術。二是優化用能及流程結構。應優化原燃料結構，發展電爐短流程煉鋼，采用多能互補，加快發展非化石能源，提高新能源和可再生能源的利用，積極推進清潔能源替代。三是打造循環經濟產業鏈。應整合區域能源和資源，提升固廢處理及資源化水平，促進鋼鐵與石化化工、有色金屬、建材、電力、市政等上下游工序與相關行業之間的循環耦合發展。四是降低鋼材消費及提高利用率。應增加對高強高韌、耐蝕耐磨、耐疲勞、長壽命等鋼材的使用量；在滿足用鋼產品使用要求基礎上，通過結構輕量化設計、輕量化材料、輕量化制造技術集成應用實現用鋼需求降低；并提高鋼材成材率，優化改進鋼材回收利用系統。五是應用突破性低碳冶煉技術及CCS/CCUS。大量削減鋼鐵生產過程中二氧化碳的整體排放，突破性低碳冶煉技術及碳捕集、封存、利用技術（CCS/CCUS）的應用是關鍵，現階段生物質能不具備大規模利用條件，電解技術仍處于實驗基礎研究階段，因此氫能冶煉及CCS/CCUS是重點。六是做好制度建設和政策體系保障。應以提高碳生產率為核心，以實現節約能源、提高經濟效益、環境協同治理、構建形成鋼鐵生態產業鏈為框架，建設C+4E目標體系。七是借助“互聯網+”、大數據技術，構建鋼鐵全過程信息化管控及評估平臺。企業層面，應實現企業碳排放信息的智能化管理，為政府及行業層面強化碳排放管理提供基礎支撐；行業層面，應為企業提供“量化-診斷-融資-提升”一站式綠色低碳服務，指導企業提升碳管理水平；區域層面：應實現綠色供應鏈數字化、可視化管理，包括綠色采購、綠色物流、綠色銷售回收，搭建上下游相關產業價值鏈。

 

　　此外，為有效推進“十四五”時期鋼鐵行業低碳轉型，建議開展鋼鐵行業低碳轉型頂層設計，明確戰略目標及具體行動計劃；搭建平臺，與上下游及相關行業共同構建綠色低碳產業價值鏈；并加強鋼鐵行業應對氣候變化領域國際合作。