海洋碳匯,是將海洋作為一個特定載體吸收大氣中的二氧化碳,并將其固化的過程和機制。地球上超過一半的生物碳和綠色碳是由海洋生物捕獲的。2011年《科學》雜志對此進行了報道。“碳匯”如今是一個熱門詞匯,而“海洋碳匯”卻是一個陌生詞匯。全國人大代表、中國科學院院士焦念志提出了海洋“微型生物碳泵”的概念,改變了之前科學家們對于海洋儲碳的認識。焦念志研究發現,“海洋碳匯”比“森林碳匯”具有儲碳量大、儲存時間長等優勢。這一發現,對中國來說意義重大,可解決增加二氧化碳的吸收和儲藏(即增匯)的問題。有學者表示,該研究將為我國發展低碳經濟、增加氣候談判籌碼、提高國際影響力提供科學依據和技術支撐。今年兩會上,焦念志將提交“建議建立國家海洋碳匯研發基地、科普教育基地、國際協作基地”的議案。
“海洋碳匯”概念,對碳排放大國、大企業來說,無疑是個好消息。焦念志說,我國各省份每年都有減排任務,如果以后形成可執行的碳匯交易規則,排放大省則可以購買海洋碳匯。同時,國與國之間也可進行碳匯交易。但目前,海洋碳匯相關方法、技術規范、評價標準等相關研究在國際上還是空白,焦念志也在和美、歐、亞等國家的科研人員一道為此展開工作。和計算機等行業標準一樣,哪個國家搶占碳匯領域的先機,對日后來說意義重大。焦念志說,因此今年兩會上他將提交“建議建立國家海洋碳匯研發基地、科普教育基地、國際協作基地”的議案。“目前,我國近海許多海區富營養化嚴重、赤潮頻發,甚至形成大面積缺氧區,如珠江口、長江口,東海和南海低氧區長期存在。”焦念志說,這除了造成生態災害外,也在降低近海儲碳能力。造成海水富營養化的一個主要原因,是陸地施肥過多,過量的氮、磷等物質隨雨水進入江河,又排到海中。焦念志說,目前而言,減少陸源氮磷輸入,就成為增加近海碳匯的一個可行舉措,簡單說就是減少陸地施肥,增加海洋碳匯。通過陸海統籌,實施海洋碳增匯生態工程。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com