推動“碳交易”最積極的國家是歐盟和日本

推動《京都議定書》最積極的國家是歐盟和日本，而恰恰是這些國家具有先進制造業技術，在沒有碳貨幣的情況下，他們出口的產品將被中國這樣的發展中國家取代，中國能夠生產更廉價的產品，逐步實現發達國家的經濟發展水平。但是在碳貨幣的約束下，中國的廉價優勢不再，無論你生產的價格多么便宜，你在生產工藝和過程中，卻是粗放的，排放的大量二氧化碳就必須購買排放權。

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　　美國的情況并不比我們樂觀，他們的制造業也不見得比歐盟和日本有多大的優勢。如果說中國是制造領域排放最多的國家，美國在消費領域排出的二氧化碳是全球最多的，加入《京都議定書》將使美國的消費者負擔更重。美國賴以領先全球的是信息技術和生物技術，這兩個行業本來就不會排放二氧化碳，因此，美國的減排任務就不會發揮他們的優勢。

　　我國目前沒有減排義務，而且我們已經是全球提供二氧化碳排放權最多的國家了，國家發改委還專門出了文件規范用清潔發展機制的資金進行技術改造的程序，并且將2012年到期的每噸二氧化碳排放權定價在8美元以上。國際上已經有了一套交易模式，據說參加2007年哥本哈根氣候大會的大多數機構都是海外的投資銀行。而這只是在中國和美國沒有加入該體系之前的價格，如果中、美都加入《京都議定書》的話，交易將更加活躍。

　　歐盟和日本推動《京都議定書》的客觀結果是，除了使得全球氣候降溫之外，還能使這些國家獲得碳貨幣的發行權。因此，我認為，《京都議定書》的核心是碳貨幣本位。我想起歐盟創立歐元時的一些條約，提出了發行貨幣的機制就是以經濟增長率、就業率、通貨膨脹率這三個條件相互約束的?，F在，如果全球都加入了《京都議定書》，那么所有國家的貨幣發行都要再加上一個約束條件：二氧化碳排放量。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

　實際上，也并非所有的國家都是出于自私的目的來推廣《京都議定書》，大多數人還是從關心人類共同命運的角度來對待這個問題。而且，客觀地講，《京都議定書》能夠促進全球的經濟從簡單粗放轉向科技進步，也能夠促進各國從保護環境的角度來改進消費觀念。如果最終結果是這樣的話，看來我還有許多需要學習的地方。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com