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      中國碳交易電子競價平臺

      文章來源:tanpaifang.com碳交易網2012-04-20 21:16

        易碳家雜志訊:中國作為碳排放交易最大的賣方市場之一,卻面臨著賣價遠低于國際價格的尷尬。其重要原因之一就在于中國缺乏一個統一的碳交易市場平臺,為買賣雙方提供充分的供求信息,降低交易成本,實現公平合理定價。

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        產權交易機構作為一種市場平臺,可以為此作出自己的貢獻,在產權交易系統的基礎之上搭建環境交易平臺。這既是對經濟發展、環境保護的貢獻,也是促進產權市場自身發展的一條路徑。

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        建立中國的碳交易市場平臺,成為了爭奪定價權的一個關鍵

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        2008年7月8日,G8峰會發布信息:8個發達國家承諾,到2050年將世界的碳排放減低50%。但由于發達國家高額的減排成本,發達國家根本不可能在各自的本土進行高投入的減排工作,因而向發展中國家購買碳排放指標還將是主要的方式。

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        顯然,碳排放交易市場空間依然廣闊。就在G8峰會發出消息幾個小時之后,亞洲開發銀行對外宣布,專門成立了一個基金,用于購買2012年后發放的二氧化碳排放額度。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

        而在碳排放額度最大供應方之一的中國市場上,發達國家企業買家以及國際碳交易基金和銀行等中間商也加快了搶灘的步伐。

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        不過,由于種種原因,中國這個大供應方在碳交易中卻沒有定價權。而建立中國的碳交易市場平臺,則成為了爭奪定價權的一個關鍵。 內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

        大市場與低價格

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        廈門大學中國能源經濟研究中心研究員朱四海對《上海國資》表示,截止到2008年4月,國際碳排放交易賣出總量是2億噸左右,其中中國近1億噸,市場份額占到50%左右。 本`文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

        而據此前聯合國的統計數據,我國提供的碳減排量已占到全球市場的1/3左右,居全球第二,僅次于印度。到2012年,我國將占聯合國發放的全部碳排放交易的41%,成為全球第一大供應國。

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        也有其他數據顯示,截至2008年2月,我國清潔發展機制項目獲得聯合國“核證減排量”達3600多萬噸二氧化碳當量,居世界第一位。

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        盡管不同時期、不同口徑的統計數據有所差別,但中國碳排放交易市場的巨大容量和廣闊前景則是不爭的事實。也正因此,承擔排放義務的發達國家企業和碳基金、中間商紛紛把觸角伸向了中國,加快在中國的搶灘登陸。

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        因為按現行規定,發展中國家不能直接將配額出售到西方市場,這些企業賣出的減排額主要由一些國際碳基金和公司,或通過世界銀行等機構參與后才能進入國際市場,這些投資于“減排權”轉讓的公司或基金可以從中賺取利潤差價。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

        2008年7月2日,美國投資銀行雷曼兄弟與國電集團簽署協議,雷曼將在未來5年內收購國電集團下屬的國電泰州2臺百萬燃煤機組和國電北侖三期超超臨界2臺百萬燃煤機組的減排額。該CDM項目資金額度為1億美元。雷曼的高調行動顯示,投資銀行對于碳減排交易的興趣越來越濃。雷曼兄弟目前在全球范圍內,管理著約1400萬噸碳資產,中國約占其中的2/3。

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        其他國際機構如美國國際集團也在2008年4月宣布,將注資400萬美元用于中國和美國溫室氣體減排項目,以補償公司2006年所排放的62萬噸溫室氣體總量,其中200萬美元將投資在中國的新疆和四川農村。

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        雖然中國已成為巨大的賣方市場,不過在這個市場上,中方卻沒有定價權,國內的賣出價格遠遠低于國際通行價格。 本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

        以上述國際集團的交易為例,400萬美元買62萬噸的碳排放指標,每噸只約合6.5美元。這一價格不僅遠遠低于每噸10歐元(約15.90美元)的國際通行價格,甚至與去年10月國家發改委“不得低于每噸9.5美元”的相關規定也有不小的差距。

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        “CDM是很有意義的,但問題在于如何制定價格標準,去確定一個合理的價格。”科爾尼大中華區總裁班德博士對《上海國資》說。

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        “我們有巨大的市場資源,但卻沒有賣出好價錢。”朱四海說,“因為我們沒有定價權。碳交易價格一直是由發達國家的中間商和購買減排份額的企業所主導。”

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        朱四海表示,目前平均一個CDM項目的前期費用都在10萬美元以上。國際上的碳基金、中間商都有很強的資本實力和風險承受能力。在資本實力和風險承受力以外,碳交易的周期也長,對專業性的要求也很好。而我國的相關市場才剛剛起步,在這些方面顯然相對落后。

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        “這些都在考驗中國人的智慧。碳交易涉及到的主體太多了,要看政府怎么去整合。”朱四海說,“現在問題是一群鳥,沒有領頭雁。因而中國也就不能成為碳交易市場的有效主導者。” 內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

        加快搭建交易平臺 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

        市場混亂,主體分散,議價能力弱,中國碳交易市場與國際市場相比差距不小。而建中國的碳交易市場平臺,整合各種資源與信息,形成合理價格,則被認為是一個更有利參與國際市場的途徑。因為,建立碳交易市場,不僅有利于減少買賣雙方尋找項目的搜尋成本和交易成本,還將增強中國在國際碳交易定價方面的話語權。

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        事實上,國內已有產權機構在進行著建立交易平臺的努力和準備,北京、天津等地都在發力中。

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        北交所總裁熊焰2008年1月在易碳家雜志撰文稱,目前中國污染排放與溫室氣體排放交易個案雖然已經不少,但分散在各個城市和各個行業,交易往往由企業與境外買方直接去談判,信息的透明程度很不夠。這種分散的不公開的市場狀況,使得中國企業在談判中處于弱勢地位,最終的成交價格與國際市場價格相去甚遠。中國要建一個包括碳排放在內的排放權市場,目前已初步具備了條件,已到了用市場化的方法去規范各個企業單兵作戰的時候了。 本`文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

        熊焰說,北交所早在兩年前就已開始了對碳排放交易的跟蹤與研究。而在北京市政府8大交易中心建設規劃中,碳交易則被賦予了重要地位。 內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

        2008年5月21日,在“高新技術產業金融創新國際論壇”上,熊焰表示,按照進度,2008年上半年是一個繪制藍圖的過程,交易系統的搭建、評估和監控體系的規劃等,下半年將致力于推進一批示范項目在碳交所掛牌。 本文`內-容-來-自;中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

        2008年6月26日召開的中英可持續發展研討會上,北京市發改委副主任、北京市金融服務工作領導小組辦公室主任霍學文表示,北京愿與倫敦金融城合作,盡快在北交所建立一個氣候交易平臺,為國內企業利用國外資金建立節能環保機制提供服務。此前,北京市發布的《關于促進首都金融業發展的指導意見》提出,北京將積極爭取建立氣候交易平臺。《意見》稱,在北京產權交易所建立碳交易平臺,在平臺試點運行的基礎上探索建立碳交易所的可行性。

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        除北京外,天津產權交易中心也在前期準備中。在今年3月份國務院批復的《天津濱海新區綜合配套改革試驗總體方案》中,國務院明確要求天津濱海新區“完善主要污染物排放總量控制機制,建立清潔發展機制和排放權交易市場”。此批復明確了給予天津建立排放權交易市場的承建權。 本`文@內-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

        此外,湖北省也正在醞釀把排污權交易引入產權交易市場,探索將主要污染物二氧化硫等的排放權引入交易平臺,并通過電子競價的方式進行交易。而在“深港金融特區”籌備中,建立碳交易所也是其建設內容之一。

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        雖然各地都在加快推動交易平臺的建設,但顯然,這并不是輕而易舉的事情。

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        “首先,建立碳交易市場平臺是很有必要的。其次,要很好地去規范這個市場。”班德博士說,“讓供求關系去決定市場價格,這是市場機制的重要內涵。有兩個問題需要考慮,一是要確保在這個市場上有足夠的交易量。在有了足夠的交易量之后,才能真實地反應供給與需求的關系。否則,就不能反映真實的價格。第二,要建立先進的電子市場,要有一套完整的交易機制。要先規劃好,然后再去實施。” 本`文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

        CDM與碳排放交易 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

        2005年2月正式生效的《京都議定書》明確規定,從2008年到2012年的承諾期內,38個工業化國家排放的二氧化碳等6種溫室氣體的數量,要在1990年的基礎上降低5.2%。而發展中國家則沒有減排義務。

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        為以最小的成本實現最大的溫室氣體減排量,人類應該把溫室氣體減排活動安排在減排成本最低的地方。因此,《京都議定書》納入了3個基于市場的機制,其中清潔發展機制( CDM Clean Development Mechanism )是唯一在發達國家和非發達國家之間進行的互利機制。該機制允許發達國家企業通過協助發展中國家減排溫室氣體,換取“經核證的減排量”(CERs)以抵減本國的溫室氣體減排義務。目前我國參與的碳排放交易的主要類型即是以此機制為代表的基于項目的交易。 本`文@內-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

        另有一種碳排放交易類型是以歐盟排放交易體系為代表的基于配額的交易,通過溫室氣體排放配額交易市場進行。

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        目前,在歐洲、美國等金融發達的地區和國家已經形成了一些大型的碳排放交易中心,如歐盟二氧化碳排放量交易體系、歐洲氣候交易所、芝加哥氣候交易所,甚至出現了排放權證券化的衍生金融工具。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網-tan pai fang . com

      省區市分站:(各省/自治區/直轄市各省會城市碳交易所,碳市場,碳平臺)

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