歐盟又再次醞釀向航海領域征收碳排放稅

在歐盟航空碳排放稅遭到多國聯合抵制后，歐盟又再次醞釀向航海領域征收碳排放稅。據外媒報道，歐盟委員會日前提出，將在今年6月份增加“航海碳稅”，制定出全球航空和航海運輸行業碳排放稅的征收價格單。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

對此，5日，中國船東協會副會長張守國告訴中國經濟時報記者，“中國船東協會正在和相關組織核實歐盟是否會在六月征收碳稅，協會將密切關注歐盟所采取的行動，一旦歐盟采取相關行動，我們會相應地采取實質性的反制措施來應對。 ”

不僅是中國船東協會，國內很多高校的海商法專家也表達了類似的觀點，6日，上海國際海事信息研究中心（SIMIC）常務主任陳偉炯告訴本報記者，“歐盟一意孤行推行碳稅，名義上是倡導低碳環保，而其真實用意并非如此，而在于以下幾個原因：

一、制定行業標準和貿易壁壘，爭奪行業話語權；二、增加稅收來源，以此緩解歐盟各國的財政困難問題；三、推銷自己的綠色技術，欲靠各國引進歐盟的綠色技術設備來培育出新的經濟增長點；四、制約發展中國家航運發展。 ”

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國內航海業反應也十分強烈，5日，中國海運集團宣傳部的相關人士向本報記者表示，“關于節能減排，作為航運從業者，我們愿意在IMO（國際海事組織）系統內進行討論，反對歐盟單方面提出的征稅要求。 ” 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

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