有關航空碳排放稅（ETS）問題，中國航空業與歐盟方面的對峙在加劇，雙方對彼此的威脅在升溫，如果歐盟真的實施懲罰措施，一場貿易戰可能一觸即發。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
從中國方面看，歐盟ETS對中國民航影響非常大。據歐盟數據測算，歐盟航空碳稅將使中國民航業2012年的成本增加7.9億元，到2020年時，年成本預計還將增加37億元，2012年至2020年共導致中國民航業成本增加179億元。正如中國國航董事長王昌順所說，歐盟的碳排放交易實際上是在逼迫航空公司增加成本，而成本可能會轉嫁給乘客。因此，中國航空業不會妥協，反對將國際航空納入歐盟ETS的立場不會有任何改變，所有境內航空公司一致擁護和堅決執行中國民航局的指令，沒有也不會向歐盟提交碳排放數據。
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從歐盟方面看，似乎執意執行自己單邊的碳排放交易計劃，不愿意被逼進行談判，并強硬地表示，如果中國航空業不按時提交碳排放數據，將對其實施處罰，因此每家中國航空公司可能面臨最高50萬歐元的罰款，如果拒不交罰款，將可能面臨禁飛令。如果歐盟執意對中國航空業進行懲罰，中國應該而且有能力對歐盟進行反擊。但如果真的爆發一場貿易戰，對雙方都沒有好處，無論是限制歐盟航空業進入中國，還是取消購買空客飛機，其結果必然是兩敗俱傷。我們希望歐盟不要采取過激行為，特別是在當前世界經濟較為低迷，歐洲主權債危機加劇的情況下，歐盟應將航企碳減排時間后延，雙方進行更多的磋商，尋求妥協，避免貿易戰的發生。
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