盡管中國早已禁止境內航空公司參與歐盟碳排放交易體系，歐盟迄今為止仍未作出任何實質性的讓步，雙方依舊僵持不下。然而，放眼全球，合理征收碳排放稅作為一種節能減排手段，不論是在國內還是國際范圍內都有利于可持續發展。為此，我國不僅僅要著眼于當前應對歐盟航空碳排放稅，更要早作決策，建立我國的碳排放交易系統，盡快與國際接軌。
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當下，我國不論是在針對歐盟航空碳排放稅的國際訴訟中，還是在接下來與歐盟的磋商談判中，始終要堅持并且貫徹“共同但有區別的責任原則”這一基本立場。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
然而，針對氣候和環境這一全球性的問題，國際協調與合作才是根本辦法。因此，我國應當聯合各國，積極倡導并參加多邊談判，充分協商，在《聯合國氣候變化框架公約》下，達成一個公平、合理的全球性方案。2012年6月20日至22日在巴西里約熱內盧召開的聯合國可持續發展大會，無疑是一個很好的契機。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
我國在堅決抵制歐盟不公平碳排放稅的同時，加強國內碳排放交易系統的建設，促進低碳經濟發展，才是根本之策。
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首先，立足國情，適度征收碳排放稅。資料表明，已征收碳排放稅的國家在溫室氣體限控方面確實效果顯著。我國作為一個迅速增長的工業大國，合理征收碳排放稅不僅可以避免其他國家的再次征稅，還可以此給予繳稅者一定的補貼，改進生產技術和工藝，開發清潔能源，減少碳排放，增強在國際上的競爭力。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
其次，盡快立法確認碳排放交易制度，促進碳排放交易。碳排放交易是指企業在政府劃定碳排放總量的基礎上，未超標的企業可以將排放余額出售給碳排放高的企業，以此激勵企業為了縮減成本而轉變生產經營理念，采用清潔能源，不斷改進技術，從而促進整個社會逐步向低碳過渡。所以，我國要將碳排放交易提上日程，加快建立良好的碳排放交易機制，形成活躍并且完善的碳排放交易市場，向低碳型經濟轉變，并以此更好地維護我國在國際上的合法權益。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
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