從第三屆地壇論壇上了解到,為降低碳排放和空氣中可吸入顆粒物含量,北京市計劃在今年11月底推出碳交易平臺。目前,各項前期準備工作接近尾聲。
按照初步方案,北京年排放超過1萬噸二氧化碳的企業,必須進入碳交易平臺,強制減排行列。對年排放不超過1萬噸二氧化碳的企業,要求進入碳交易平臺自愿減排行列,已形成對企業碳排放和污染物排放的約束機制。北京環境交易所董事長杜少中說:“實行碳交易一方面是減少碳的排放。同時,也會促進污染物的減排,這樣長期堅持對于空氣質量的改善,一定會起到積極推動作用。”
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據易碳家介紹,北京空氣可吸入顆粒物超標一直是個難題,國家標準是100微克每立方米,而北京的可吸入顆粒物,1998年是180微克每立方米,到去年下降到120微克每立方米左右,但是仍然超過國家標準的20%。國家應對氣候變化戰略研究中心主任李俊峰說:“原因在什么地方,就是我們的化石能源的消費,大幅度增加了,我們的汽車消費量也在大幅度增加。”
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專家介紹,城市空氣可吸入顆粒物,一個主要來源是汽車尾氣,國外主要通過倡導開小排量節能汽車減少空氣可吸入顆粒物污染。同時,碳交易機制會使油品生產企業成本上漲,最終買單的還是汽車用戶。目前,國內包括北京在內的7個省市試點碳交易平臺,前期主要是對企業形成排放約束機制。