沙特拒絕加入EU-ETS歐盟碳排放交易體系

　　繼中國及美國以后，沙特阿拉伯亦下令禁止國有航空公司加入歐盟碳排放交易體系（EU-ETS）。消息人士指出，沙特阿拉伯已將拒入消息通知歐盟，相關談判正在進行中。該國民航部門發言人Khalid al-Khaibary拒絕就消息發表評論。

　　沙特阿拉伯前首席氣候談判代表、能源專家Mohammed al-Sabban稱，「歐盟以為隨著時間過去，我們會對它征收碳排放稅習以為常。但現在我們要明確告訴他們，這事情沒那么容易過去。」他譴責，歐盟推EU-ETS是單方面行為，嚴重違反了聯合國氣候變化綱要公約。他又表示，沙特阿拉伯仍然期望歐盟能意識到多個國家都堅決反對這一政策，并且在看到這些國家的反擊報復行動以后，能重新考慮EU-ETS的推行。

　　沙特阿拉伯是石油輸出國組織（OPEC）的最大產油國，今年2月份與中國、美國、印度等發表聯合聲明，以侵犯國家主權為由，抗議歐盟單方面實施EU-ETS。發表聯合聲明的29國將于明年初在沙特阿拉伯吉達開會，討論對抗碳排放稅方法。

　　空巴及漢莎航空、法航荷航集團等8間航空公司早前向英國、法國、西班牙、德國政府發出聯合請愿信，稱EU-ETS對航空公司是「不可忍受的負擔」，期望政府盡快與歐盟談判，而該四國政府經濟部門官員亦回應稱一致反對推行EU-ETS。

　　繼中國首先實施禁令后，美國參議院上個月亦通過法案，禁止國內航空公司加入EU-ETS，包括達美航空、美國航空等，紛紛表示反對歐盟繼續征收碳排放稅。達美航空首席執行官安德森昨日在出席國際航空貨運協會（IACA）會議時表示，「若中國及印度停止購買空巴客機，該做法將有效解決糾紛。

　　據易碳家國際航空運輸協會（IATA）測算，EU-ETS意味著全球航空業將在未來8年額外增加238億美元的負擔。業內人士估計，如果EU-ETS最終得以實行，到2020年可為歐盟帶來260億美元收入。