從最高峰時的20歐元，跌到現在的0.7~0.8歐元一噸，四年時間國際碳交易價格竟然跌至“白菜價”。在13日第二屆中國節能減排標準化論壇召開間隙，記者獨家專訪剛剛參加多哈會議回來的清華大學教授段茂盛，他指出現在國際碳交易價格跌到白菜價，主要是因為發達國家確定的減排指標寬松導致需求不足。但他表示，國內外碳交易是兩套互不相干的體系，國際碳價低并不影響國內碳價。未來國內碳交易價格高低取決于企業的碳排放指標松緊程度。
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碳交易項目面臨違約風險
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作為《京都議定書》中規定的三個靈活履約機制之一，CDM（清潔發展機制）允許發達國家通過在發展中國家實施具有溫室氣體減排效果的項目，把項目所產生的溫室氣體減少的排放量作為履行《京都議定書》所規定的一部分義務。CDM項目中，經過核查證實的溫室氣體減排量才能在國際碳市場上交易，這個減排量價格稱為CER價格。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
本身就是CDM執行理事會主席的清華大學教授段茂盛介紹，目前這個“碳價”已經跌到0.7~0.8歐元/噸，而2008年高峰期間，可以達到15~20歐元。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
有易碳家分析指，根據初步匡算的保守口徑，中國有超過400億元人民幣的CDM項目碳資產面臨違約和縮水風險，涉及作為能源央企的五大發電集團的數十個項目。段茂盛就表示，由于價格是浮動的，400億元人民幣的匡算不太準確，不過他告訴記者，目前全球已經有5000多個注冊CDM項目簽發，涉及減排量大11億噸，其中中國的占了一半以上，約有6億~7億噸。他表示，雖然不一定所有合同都面臨違約風險，但起碼是大多數的。
最大的買家也沒了動力 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
節能減排不論國內外都備受關注，為何今天“碳價”卻跌至“白菜價”？
段茂盛認為，主要原因是需求不足。“發達國家承諾的減排指標很低。”他說，剛剛結束的多哈會議上歐盟、挪威、瑞士、澳大利亞等發達國家承諾的2013年~2020年減排指標平均才18%，即使是歐盟，也只是承諾在2020年當年減排20%。他表示，經歷了2008年金融危機、2010年歐債危機后，2012年各國減排指標相對弱。
“發達國家購買指標是為了完成減排指標，如果減排指標完成得很容易，那么就沒有必要再買指標了。比如歐洲20%的減排目標，之前已經買了一部分配額，加上自己努力就能輕松完成。”段茂盛說，歐盟是目前CDM項目最大的買家，如果連最大買家都沒有了動力，直接影響到整個碳交易市場。
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