從最高峰時的20歐元,跌到現在的0.7~0.8歐元一噸,四年時間國際碳交易價格竟然跌至“白菜價”。在13日第二屆中國節能減排標準化論壇召開間隙,記者獨家專訪剛剛參加多哈會議回來的清華大學教授段茂盛,他指出現在國際碳交易價格跌到白菜價,主要是因為發達國家確定的減排指標寬松導致需求不足。但他表示,國內外碳交易是兩套互不相干的體系,國際碳價低并不影響國內碳價。未來國內碳交易價格高低取決于企業的碳排放指標松緊程度。
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碳交易項目面臨違約風險
作為《京都議定書》中規定的三個靈活
履約機制之一,
CDM(清潔發展機制)允許發達國家通過在發展中國家實施具有溫室氣體減排效果的項目,把項目所產生的溫室氣體減少的排放量作為履行《京都議定書》所規定的一部分義務。
CDM項目中,經過核查證實的溫室氣體減排量才能在國際
碳市場上交易,這個減排量價格稱為CER價格。
本身就是CDM執行理事會主席的清華大學教授段茂盛介紹,目前這個“碳價”已經跌到0.7~0.8歐元/噸,而2008年高峰期間,可以達到15~20歐元。
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據易碳家雜志了解到,根據初步匡算的保守口徑,中國有超過400億元人民幣的CDM項目碳資產面臨違約和縮水風險,涉及作為能源央企的五大發電集團的數十個項目。段茂盛就表示,由于價格是浮動的,400億元人民幣的匡算不太準確,不過他告訴記者,目前全球已經有5000多個注冊CDM項目簽發,涉及減排量大11億噸,其中中國的占了一半以上,約有6億~7億噸。他表示,雖然不一定所有合同都面臨違約風險,但起碼是大多數的。
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