韓國碳交易計劃現狀分析以及未來發展趨勢走向預測

　　韓國將于2015年啟動一項納入全國約70%溫室氣體排放量的碳交易機制。研究公司彭博新能源財經近期發布與安永合作撰寫的白皮書中稱，這很可能導致韓國碳排放價格達到90美元/噸二氧化碳的水平，將超過全球任何其他碳交易機制的價格水平。

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　　彭博新能源財經首席碳市場分析師Richard Chatterton表示，如果政府不作任何調整直接實施該機制，將會對韓國公司產生重大影響。碳價會導致電價上漲，讓工業企業的成本增加。政府正在通過發放大部分免費配額來緩解碳機制內實體受到的沖擊，但企業成本仍可能迅速上升。

　　韓國該計劃于2015年開始實施時，將另有兩個碳市場存在：歐洲與澳大利亞對接交易機制以及加利福尼亞與魁北克對接機制。據易碳家了解到，歐洲碳交易機制的碳價格于2008年達到40美元/噸二氧化碳的高點，但目前僅為該水平的約十分之一，且預計在臨近2020年之前不會顯著回升。加利福尼亞-魁北克市場目前已開始交易，根據彭博新能源財經的分析，2020年交易價格可能達到約50美元/噸二氧化碳。

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　　韓國碳交易機制的具體方案尚未最終確定，韓國政府正在與業界進行對話。安永高級主管Yoon Joo-Hoon表示，繼溫室氣體排放量在2010年創下最高增幅后，政府要求相關方面修改原有計劃，但新規則尚無明確日程表。盡管存在不確定性，各責任實體仍需做好準備迎接碳交易機制,主要關注減排措施的評估、碳資產估值以及碳交易機制的決策進展。

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