面臨眾多障礙
在歐洲,碳排放已經成為一種市場化的交易。以倫敦金融城為例,除了股票、證券和期貨交易所外,還有不少專門從事碳排放交易的公司。
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不過全球經濟下滑,近年來國際碳需求大量減少,有人戲稱國際碳價格跌至“白菜價”。歐洲碳交易機制的碳價格于2008年達到40美元/噸二氧化碳的高點,但目前僅為該水平的約十分之一,市場預計2020年之前不會顯著回升。 夲呅內傛萊源亍:ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
雖然國際碳價格使中國一些企業收入受損,但肖明認為,國際碳價的低迷為中國減排項目轉向市場創造了條件,中國是國際碳需求的最大市場,企業可以變外銷轉內銷尋找商機。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
按照有關部門的規劃,我國碳交易試點時間為2013年至2015年,其中2013年為起步試點交易階段,2015年進行總結評價和完善。 夲呅內傛萊源亍:ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
肖明對記者表示,“現在建立全國性碳排放交易市場的時機尚不成熟,估計需要等到2016年以后。”在他看來,按照“6+1”的地區試點原則,試點成熟后,再建立全國統一市場還需要一段時間。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
“目前尚處于試點階段,剛剛起步做,大規模交易需要一個過程,畢竟建立全國碳排放交易市場因企業成本問題有一定難度。” 林伯強對記者說。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
據易碳家了解,至今所有試點均未最終確定市場規則,如具體排放配額的設定和分配等問題。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網-tan pai fang . com
記者采訪中獲悉,中國碳市場制度、框架以及交易場所大體上已建成,碳定價要取決于排放力度,將吸取歐盟經驗和教訓。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
但國泰君安環保行業分析師王威認為,在技術上,碳排放交易能否開展的關鍵是準確核算每家企業量。“這不僅牽涉到當前的生產企業,還與上游原材料供應商有直接關系。換句話說,碳排放核算是某一商品基于生命周期的計算,但目前這一問題還沒有得到有效解決。”
此外,由于國內碳排放權交易市場建設起步晚,參與不了國際碳交易產業鏈的核心環節,中國在全球碳排放市場話語權也顯得不足。
業內專家坦言,要建立一個真正的碳交易市場并形成全國規模并非易事,溫室氣體排放基礎數據、排放配額分配辦法以及價格機制形成等環節存在諸多挑戰。
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不過林伯強認為,“目前前期最重要的是將制度設計好,先小規模地進行交易,未來出現問題再逐步完善,爭取更大規模的交易,最后建立全國性碳排放交易市場。”
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在他看來,在推行該市場的過程中牽涉利益博弈,困難較大,需逐步建立完善。
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