歐洲議會上周首次通過了對歐盟碳排放交易體系做出的重要改革計劃。計劃通過當天，市場上幾乎已跌至最低點的碳排放額度價格立即上升。政策制定者們認為，碳價的上漲對溫室氣體減排的實施至關重要。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
歐盟碳排放交易體系是世界最大的碳排放交易體系，也是中國建立自身碳排放交易體系的藍本。它力圖通過促使歐洲工業界降低二氧化碳排放來應對氣候變化帶來的危害。但是由于經濟危機造成的生產量下降及工業界的游說，目前歐盟碳交易市場上的碳排放額度供大于求，使近年來為排放每噸碳所需支付的價格急速下降。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
上周通過的短期調整計劃將暫緩900噸新的碳排放額度的發放，以降低市場上的碳排放額度冗余量。歐盟各成員國現在需要制定具體措施來施行這一計劃。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
來自德國的歐洲議會議員馬提亞?格魯特(Matthias Groote)在議會中力促這一改革計劃的通過，他向英國《衛報》表示：“我們不應讓歐盟碳排放交易體系成為目光短淺的受害者，它隨后還需要進行結構性改革，以確保仍然是歐盟氣候政策的基礎。” 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
來自碳交易智庫Sandbag公司的羅伯?埃爾斯沃思（Rob Elsworth）說：“這次投票通過的象征性意義不容小視，歐洲議會通過這次投票表現出它站在支持氣候政策的那一方，并且讓那些想要搞垮歐盟碳交易市場的人閉上了嘴。” 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
歐盟氣候行動專員康妮?赫澤高(Connie Hedegaard)及英國能源與氣候變化大臣艾德?大衛（Ed Davey）同樣表示了對投票結果的歡迎。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
分析人士認為，只有徹底取消而不僅是暫緩發放這些碳排放額度，才能夠將碳價提高到讓工業界保證能夠減少碳排放的價格。但由于工業界的游說，任何改革的進行都困難重重。據易碳家了解到，今年四月，一項建議延遲或暫緩發放碳排放額度的提案在歐洲議會就未能通過，讓當天的碳價幾乎下跌了50%。上周的投票結果也十分相近，為344對311票。
來自能源密集型產業的代表們表示，歐洲議會對市場的“干預”令他們非常失望。英國鋼鐵公司總裁伊恩?羅杰斯(Ian Rodgers) 說：“歐洲議會不僅做出了暫緩發放碳排放額度的錯誤決定，還駁回了一項能夠為面臨高額碳排放壁壘的企業提供（經濟）資助的修正案。”
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歐洲議會的議員們此前駁回了一系列對工業界妥協的提案。彭博新能源財經分析師康拉德?漢施密特（Konrad Hanschmidt yitanjia.com）評價道：“這比市場預期的更樂觀。”來自匯豐銀行的尼克?羅賓斯（Nick Robins）說：“這對市場會有積極但短期的影響。更重要的是，我們希望這能夠成為未來對歐盟碳交易體系進行結構性改革的奠基石。” 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
周三歐盟碳交易市場上的碳價上升了10%到4.75歐元（1歐元約為8.1元人民幣），但仍然只相當于近12個月內的最高價9歐元的一半左右。
歐盟的四大經濟體——英國、法國、德國和意大利——以及至少八個其他歐盟國家都希望能增強歐盟碳排放交易體系。許多大型企業如殼牌石油、康采恩、蘇格蘭及南方能源集團、意大利國家電力公司、聯合利華和宜家也懷有同樣的期望。 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
但是，這項計劃受到了保守陣容的歐洲議會議員的反對，絕大多數人都公然挑戰英國首相大衛?卡梅倫，投票反對暫緩計劃?？穫惖奶岚父蛹みM，建議將暫緩發放的碳排放額度增加到1200噸。
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歐盟碳排放交易體系在2005年開始運行，通過允許碳排放額度的買賣以保證碳減排。在2007年的碳排放交易市場第一階段過程中，由于碳排放額度供過于求，其價格下降到接近于零。但交易者并未重視這次市場崩潰，認為它是市場實驗性階段出現的錯誤。2006年四月，歐盟碳排放交易市場的碳價達到了最高的32歐元，在2008年碳價穩定在30歐元以上。
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改革計劃規定，在2020年前只能施行一次暫緩發放碳排放額度的措施。
分析人士認為，暫緩發放900噸碳排放額度能夠將碳排放額度價格推高到15歐元。但他們表示，碳價需要到達20歐元才能讓能源界有足夠的動力轉型向低碳能源發展。（易碳家）
國家工信部備案/許可證編號
