近日，歐盟成員國11月7日在常駐歐盟理事會代表會議上投票通過推遲發放9億噸二氧化碳排放許可的決策，試圖通過限制供應過剩而使交易費用被迫升高。歐洲碳排放交易系統是歐盟應對氣候變化的主要工具之一，而歐盟在萬不得已的情況下，試圖拯救該系統才做出如上決策的。
獲得委員會及議會批準的該項投票幾乎是以全票通過的。只有下周主辦聯合國氣候大會的波蘭和塞浦路斯投了反對票。該排放交易系統剩余有二十億噸碳排放許可證，每個許可證允許排放一噸二氧化碳，在排放許可剩余量較大的情況下，交易費用必然是有所下降的。對于企業來說，為所造成的污染而支付的錢比為了不造成污染而引進新技術所支付的錢要少得多。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
氣候變化委員會專員康妮?赫澤高昨日在她的推特上寫道：大眾的意見終于占了上風，幾乎所有的成員國都贊成這個決定。而正式的決議將僅僅取決于三邊對話會議（委員會，議會和理事會）。
西班牙交易商 Sendeco2的首席執行官伊斯梅爾?羅密歐稱，這并不是一個理想的決策，碳排放額度的發放最晚能推遲到2014年年底，這有可能會使交易價格有一定程度的上漲，但只是臨時的一種結構性的改革，不能從根本上解決問題。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m
該系統設計初期每噸碳排放許可交易價格在25到30歐元之間，以此來使各企業有更多的資金引進新的技術。但是過剩的碳排放供應使價格一度跌到2.5歐元，11月7日的報價為4.5歐元。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
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