分析
支付意愿不強烈 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
“碳交易還有相當長的路要走。最早開始碳交易的深圳迄今成交12萬噸左右,但是中國每年溫室氣體排放量有90多億將近100億噸。這個交易量相對來說太微小了。但碳交易對于溫室氣體減排來說絕對是一個很好的開端”,廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對記者表示。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
“碳交易不活躍,涉及到支付意愿和支付能力的問題。企業不賺錢,人均收入又很低,從收益角度來看,從事碳交易是純支出。所以,一些企業的支付意愿不是很強烈,誰都不想買單。還有一個問題是增量巨大,每年的碳排放增量有幾億噸,而碳交易量目前只有數十萬噸,不是一個數量級的對比。所以,企業也比較不容易有積極性。”
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林伯強指出,歐盟的碳排放基本上是不增的,碳排放交易只會促成減少的一個效果。每年都能看到進步,企業也會有積極性。支付意愿不強烈、碳排放量增量巨大,這兩點意味著,我國的碳排放交易應該是一個相當漫長的過程。從交易量這個角度來說,起碼要過3、5年后,才能形成一定規模。但現在最關鍵的,就是動起來,然后在運轉過程中,逐步完善機制、規則。 內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
“你還可以觀察一下,開啟試點的幾個地區經濟都比較發達。經濟水平差的地區是做不了碳交易的。歐盟碳交易市場如今的困境在于經濟低迷,本身配額過剩,碳排放權競購需求不足。”
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從2005年至今接近10年的發展情況來看,碳交易機制也還是為參與其中的部分公司帶來了可觀的受益。
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中國是全球最大的 CDM 項目供應方,2008年,中國CDM注冊項目的碳排放總量首次超過印度,成為全球最大的核證減排量(CER)供應國,目前已注冊項目接近4000個,注冊CER供應量占全球的60%以上。 內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
林伯強認為,有兩種企業比較積極的在參與碳交易。一種企業是在交易中處于碳排放量競賣方的公司,這種企業能通過賣出配額賺錢。還有一種企業很積極,想通過購買碳排放配額而樹立企業社會形象,做品牌推廣。
據財新網報道,歐姆龍(中國)有限公司是自愿參與上海碳交易試點的企業之一,與其他也有意愿加入的企業不同的是,該企業已經做了前期的一系列核查工作。歐姆龍方面透露,他們自愿參與上海碳排放試點,一方面是出于企業社會責任的考慮,另一方面作為提供節能解決方案的企業,他們也非??春弥袊髽I節能減排市場。