通過碳交易能改變中國霧霾污染狀況嗎

　　歐盟主要采用排放封頂的做法，原來對各成員國實施排放封頂，現在正轉向對全歐限量排放，并逐年提高排放標準，降低封頂，以活躍歐洲的碳交易市場。如果將歐洲的做法運用到中國，可以由中央政府根據各省人口數量、土地面積以及目前的碳排放水平確定其排放封頂，并制定每年減排目標，下達給各省，再由省政府將碳排放指標（配額）發放到各市，由各市分配給各相關企業，超標的單位必須向有剩余指標的單位購買排放配額，而且每年都要支付配額費用，直至無需額外配額或購買不起配額為止。據易碳家了解到，除了企業間進行配額交易外，區域間也可以進行配額交易。比如S省是個耗煤大省，H省是個低碳省，但因兩省相鄰，H省深受S省污染的影響，造成嚴重霧霾，經濟損失嚴重，要求S省賠償。只要將H省的排放指標賣給S省就相當于賠償了，價格可參考企業間交易價。S省購買了H省的指標，可以賣給省內企業，也就相當于征其碳排放稅或罰款，完全是市場價。H省也可以用出售指標的收入給受損單位和個人補償，或用于改進環境設施和救助。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　眼下持續籠罩的霧霾已經不容我們等待，或再與他國爭執全球氣候變化的責任，受害的畢竟是我們自己。有報告顯示，主要碳排放國家的人均排名，中國為第11位，說明還有進一步惡化的可能。這些國家排放的每噸溫室氣體所創造的GDP產值，中國最低，每噸排放只產出435美元，法國5928美元最高，是中國的14倍；日本3374美元，是中國的8倍；就連印度的579美元也高于中國。由此可見，中國的碳排放具有極大的改善空間，提高能源利用率最為迫切，碳交易定價或許是解決這一問題的重要手段。企業決策者將面臨兩種選擇：購買環保技術或是購買排放指標。政府則通過逐年減少排放配額的方法實現低碳減排的政策目標。