近日,據了解,廣東省有60多家制造商不愿參加去年啟動的碳排放交易計劃,說該計劃不公平,而且太燒錢。 本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om
這60多家企業約占碳排放交易計劃所覆蓋企業的四分之一。報道稱,這些企業與廣東省政府之間的對峙凸顯了一個事實,即中國推行綠色政策困難重重,即使在“向污染宣戰”后也是如此。
本*文@內-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
作為世界上最大的溫室氣體排放國,中國一年來已在6省市啟動碳排放交易試點。中國計劃在2020年前推出全國性的碳排放交易計劃,屆時中國將超過歐盟,成為世界上最大的碳排放交易市場。歐盟去年的碳排放交易額約為360億歐元(約合500億美元)。 內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
報道認為,但是,隨著中國擺脫“不惜一切代價求增長”的模式,試圖對污染嚴重的企業嚴加控制,廣東省遭遇的那種挫折可能會變得更加普遍。 本`文@內-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m
在廣東省,企業在碳排放交易過程中需購買3%的配額(競買底價為每噸60元人民幣),另外97%的配額免費發放。
本`文@內-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m
然而,當廣州碳排放權交易所日前完成廣東省2013年度第四次配額有償發放競價活動的第三批拍賣時,數據顯示,在該計劃涉及的242家企業中,仍有64家尚未獲得有償配額。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
報道稱,中國的空氣、土壤和水污染在國內引發眾怒(中國每年有50萬人因空氣污染過早死亡)。同時,由于碳排放形勢日益嚴峻,國際社會也不斷對中國施壓,迫使其治理污染。 本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om
不過,中央政府向污染宣戰卻讓制造商深感頭疼,很多制造商面臨嚴重虧損。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網-tan pai fang . com
政府針對不同地區的規定寬嚴不均也讓一些人叫苦不迭。中國鋼鐵工業協會副秘書長李新創最近在一個會議上表示,一些地區面臨的環保成本是另一些地區的兩倍。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
據中國鋼鐵工業協會介紹,2014年一季度中國大中型鋼鐵廠共計虧損23億元人民幣。污染成本上升至少是其中的部分原因。(完)