目前,在我國已經建立的7個碳排放權交易試點中,每個試點交易所都有自己的規則和標準。但是,沒有統一市場的碳交易難免會出現問題。世界資源研究所中國氣候與能源團隊主管宋然平舉了一個例子,一家水泥廠,放在廣州,或者北京、深圳、武漢,因為適用的方法不一樣,所以可能得出的結果也不一樣。
目前每個開展碳交易的試點交易僅局限在本城市內部,因此作為市場主體的不同產業間、產業內不同企業間差異性小,容易造成企業間供需極不平衡,無法形成活躍交易的市場狀態。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網-tan pai fang . com
未來的發展中須打破這種相對封閉的狀態,建立中國碳市場制度體系,營造出更大的市場。據孫翠華介紹,中國碳排放交易制度建設已經啟動,計劃3年左右時間建立碳排放交易市場。但建設這個市場,核心是分配的方法和標準,還有管理辦法,報告制度的建立,交易規則的制定等等,但最重要是管理辦法法律地位的問題。 本`文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
在現有的7個試點中,有金融發達的上海,有工業發達的廣東,有中西部的湖北、重慶,各個地區之間的差異較大。國家發改委應對氣候變化司司長蘇偉說,由于政策和技術方面的諸多復雜問題,短期內不同省市之間很難實現互連,繼續增加試點省市,只會形成更多獨立分散的小市場,對建立全國性的碳市場意義不大,勢必造成重復建設和資源浪費。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
建立全國范圍的碳交易市場,需采用公開透明的方式對第三方核查機構進行選擇,需要使基礎數據的收集方法、渠道等規范化,以增強企業對交易的信任度。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
林伯強指出,在未來碳交易做到什么程度還要看中國政府的態度。對于未來碳交易的發展,不同的人會有不同的看法,要求減碳,必然伴隨成本的增加,增加的成本需要有人來承擔。盡管有買方和賣方,但最后還是整個社會來承擔,社會人應該承擔多少是極為復雜的事情,這是政府必須考慮的問題。(完)
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