碳排放交易試點全部啟動 碳市場快跑還須細思量

自去年6月以來，深圳、上海、北京、廣東、天津和湖北相繼啟動碳排放權交易。1年多的時間，全面啟動7省市試點，這意味著碳排放交易市場建設受到國家層面前所未有的重視。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

7省市的試點工作未來能否進一步推廣？中國的碳排放交易市場前景如何？能否真正發揮節能減排作用？對此，多名專家日前表示，碳排放交易市場的建設是大勢所趨，但如何處理政府主導與金融機構介入的關系，仍是下一步需要考量的重點。

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碳交易是《京都議定書》為促進全球溫室氣體減排，以國際公法作為依據的溫室氣體減排量交易。在6種被要求減排的溫室氣體中，二氧化碳為最大宗。因此，這種交易以每噸二氧化碳當量為計算單位，通常被稱為“碳交易”。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

隨著經濟高速發展，中國已成為全球第二大溫室氣體排放國。雖然身為發展中國家，沒有減排約束，但我國對于減排及碳交易市場試點一直都很重視。

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自去年6月開始的碳排放交易試點，目前市場運行良好。數據顯示，截至6月5日，深圳累計交易39萬噸二氧化碳，平均交易價格為每噸約70元；上海累計成交約45萬噸，平均交易價格約每噸38元；北京場內線上交易和場外協議交易分配累計成交約為1萬噸和4萬噸。

國家發展改革委氣候司副司長孫翠華在“第五屆低碳論壇”上表示，上述7省市試點工作的順利開展，對碳排放交易市場的建立奠定了非常好的基礎。目前，國家已啟動碳排放交易制度建設，計劃用3年左右時間建立碳排放交易市場。

國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心主任李俊峰則告訴記者，對于碳交易市場的建設，我國仍處于摸索期。“現在的問題是我國需要大量減排，這方面的壓力特別大。碳交易試點的核心問題則是摸索經驗，找到解決問題的辦法。”