全國碳市場，政府決心最重要

據易碳家了解到，目前來說，碳排放交易市場還存在范圍太窄的問題。由于交易范圍在單個城市，造成交易量小，企業參與度不足。制度還需要調整。就上述情況看，目前我們把問題歸結為企業的覺悟低，企業不愿意參與，但是這個問題一定是開始就出現的問題。從碳交易啟動來說，如果把覺悟放在首要的位置上，那么應對全球氣候變暖的目標就會失去了方向，當前最主要的問題并非無解。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

首先，中國的全面強制減排已經刻不容緩。對照中國自己承諾的2015年比2010年碳強度下降17%的目標，中國到2013年底就已經沒有新增排放的空間，如果按照人均7噸的排放量，已經達到歐盟等發達國家的排放標準，總排放量已經94.5億噸，2013年底就已經超出了17%的控制目標，政府的公信力受到很大的質疑。因此當前首要的任務是盡快對全行業，不僅是能耗領域，更包括交通、建設、政府辦公、農林牧漁、個人出行等全領域進行全面碳盤查，盡快確定實際基數，提出總量控制的方法。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

其次，中國的碳交易體系一定要學習他國所長。實踐證明閉門造車行不通，而只有在政策制定、社會規范方面走在世界發達國家的前面，我們才能有話語權。話語權一定不是爭來的，而是行動做出來的。桃李不言下自成蹊，中國這樣的國家出現的問題只能靠自己的努力解決。目前歐洲已經建立了完善的碳交易市場，我們在管理方法和運作方法上不但要學，還要根據中國特色，做得比歐洲還要全面，還要權威，那么中國的轉型一定能成功。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

第三，中國轉型的空間很大，商機也非常多。并非很多專家學者宣傳的那樣消耗國力。低碳轉型，不僅是投入的問題，而且要實現比傳統產業更高的收益，真正實現綠色增長。這個才是中國轉型的方向。當前中國的許多行業都是粗放式的增長方式，能源結構還延續了燃煤發電主流方式，這個才是目前產業經濟的切膚之痛。而轉型，需要新的商業模型來拓展來配套，實現高增長高回報，從而帶動整個經濟轉型。（完） 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ