7月25日,天津完成2013年碳排放配額履約。連續兩次推遲履約期后,114家納入企業中4家企業未履約,履約率達96.5%。 內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
同時,7月25日也是天津2013年碳配額(TJEA13)的最后交易日和最后交收日。從2013年12月26日正式上市到7月25日最后交收,天津2013年碳配額累計成交105.7萬噸,其中協議交易82萬噸,占總成交量的77%。 本*文@內-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
價格方面,6月10日進入履約期來,價格一路下跌,7月24日達到歷史最低值17元/噸,這也是國內碳市場最低價。
比較五個完成履約的試點市場,天津是交易量最少、價格最低的市場。
對此,天津科技大學能源環境與綠色發展研究中心主任孫振清表示,天津納入企業中大部分是國企和央企,他們受政策和管理層的影響,態度趨于保守,參與碳市場積極性不高。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
“全國都是這種情況。很多人對碳市場不了解,只能采取風險規避的策略。”孫振清說。 本`文@內-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
而價格走低則與履約約束力不強有關。“履不履約都沒有一個強制性的約束。從市場價格的信號來說,這不能引導企業積極履約,所以我們可以看到價格往下走。”孫振清說。
內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
首次履約期結束后,天津將可能會做出一些政策和配額指標方面的調整。孫振清透露,天津正在準備起草更加完善的管理辦法,具體包括提升管理辦法的級別、增加相關的約束性規定、整合政策和節能減排資金、調整交易品種等等。另外,由于環境治理壓力的加大,天津將減少2014年碳排放配額,特別是高污染的鋼鐵行業。