據路透社消息稱，本周四韓國政府作出決定，韓國原計劃于明年1月1日啟動的碳交易系統將按時實施。這一消息將給充滿變數的全球碳市場注入新的信心。
就在上個月，澳大利亞宣布廢止碳定價機制的第二天，韓國的財政部長曾稱將聯合其他部長對碳交易系統施加壓力以推遲其啟動，他認為韓國的碳交易機制存在諸多缺陷。不過從路透消息看，這一推遲努力并未成功。
韓國承諾到2020年減少30%的排放。并在2012年批準碳排放交易體系的相關規定，將從2015年起限制490家大企業的二氧化碳排放量。今年6月份，韓國宣布了第一承諾期（2015-2017）允許的碳排放總量約為16.4億噸，韓國這些排放企業將免費獲得配額。作為韓國政府實現減排承諾的核心機制，碳交易市場明年啟動之時將成為全球第二大碳市場，超過正在試驗階段的中國第一大碳市廣東市場。韓國有心打造全球規模最大的碳交易市場，并按照最高標準制定碳價，最終能夠覆蓋全國70％的溫室氣體排放量。
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韓國工業團體認為計劃的排放總量過于嚴厲，碳交易機制將向韓國經濟施加290億美元的成本壓力。這也是韓國部分政府部門反對的主要原因。韓國政府的預測表明，該計劃將將韓國的碳配額價格達到20美元/噸的水平，但是一些外界分析認為碳配額價格將遠遠超過政府預測價格，因為韓國的排放可能超出預期，彭博新能源今年早前預測韓國噸碳價格有望達到90美元，為全球最貴。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
為了減輕工業部門壓力，韓國環境部已經同意向工業部門增加發放一些配額，但是官方仍沒有對發放多少額外配額達成一致。根據路透消息，2017年以前的三年內將可能有1000~2000萬額外配額發放，達到總量的1~2%。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
歐洲目前運行著全球最大的碳交易市場，哈薩克期坦和新西蘭也有類似機制運行，美國已經啟動兩個區域性碳交易市場，其中較大的一個在加州，中國去年啟動了七個碳交易試點，并有計劃在未來的幾年內開展全國范圍的碳交易。（完）
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