碳配額交易是各國控制碳排放的重要手段,也是環保定價市場化的重要形式。筆者采訪了得到,目前我國各碳排放權交易試點運行基本平穩,社會經濟效益初步顯現。專家建議,應審慎把握控制碳排放與穩定經濟增長的關系,充分重視各地試點過程暴露的問題,總結經驗,打通瓶頸,有序推進全國性碳市場建設。
多位接受采訪的專家和業內人士認為,在碳排放控制的過程中,應把握先寬松再從緊的節奏,逐步引導企業降低碳排放,在不對“穩增長”造成太大壓力的同時,充分把握區域差異,有序推進全國性碳市場建設。 本`文-內.容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
首先,加強對企業培訓,提高超排懲罰力度,活躍碳市場交易。國家發改委去年8月15日稱,我國將把二氧化碳排放強度降低指標完成情況納入各地區(行業)經濟社會發展綜合評價體系和干部政績考核體系。專家建議,在新的考核體系下,地方政府應該切實在碳交易中提升能力建設,幫助企業培養一批專業人才從事碳交易。另外,目前各地對未履約企業的懲罰力度都不大,企業超排成本較低。政府層面應加快立法進度,通過納入考核、停發環保補貼、通報批評、增加罰款等手段提高對超排企業的懲罰力度。
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其次,有序推進全國碳市場建設。據了解,我國將在三年內出臺關于全國性碳市場的完善政策。業內人士表示,碳排放權完全可以實現跨區域交易,實現全國排放的總控制目標。但全國性碳市場建設一定要做好頂層設計,適時出臺《應對氣候變化法》很有必要。 本文`內-容-來-自;中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om
專家建議,在未來全國性碳市場建設中,需顧及區域發展差異和“穩增長”的需求。 本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
梁波等業內人士說,國內東中西部發展差異明顯,在控制全國排放增量的前提下,應該將指標有區別的分解下去,不同地區分擔不同的減排任務。通過合理的制度設計,使得鼓勵企業生產和推進節能減排共同進行。(完)